Aktionen

Empire Webster: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| || Baujahr: || 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Short Brothers, Sunderland
+
| || Bauwerft: || Short Brothers, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Hall Brothers Steamship Company Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Hall Brothers Steamship Company Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Sunderland
+
| || Heimathafen: || Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Alexander Roderick Duncan
+
| || Kapitän: || Alexander Roderick Duncan
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.043 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.043 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 131.40 m
+
| || Länge: || 131.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.10 m
+
| || Breite: || 17.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) – Bona (Algerien)
+
| || Route: || Glasgow (Großbritannien) - Bona (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 3.000 t Kohle und Militärgüter
+
| || Fracht: || 3.000 t Kohle und Militärgüter
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[KMS-8]]
+
| || Geleitzug: || [[KMS-8]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 77]]
+
| || U-Boot: || [[U 77]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Hartmann]]
+
| || Kommandant: || [[Otto Hartmann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[07.02.1943]]
+
| || Datum: || 07.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien)
+
| || Ort: || Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 36°47' Nord – 01°37' Ost
+
| || [[Position]]: || 36°47' Nord - 01°37' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 8291
+
| || [[Planquadrat]]: || CH 8291
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 4
+
| || Tote: || 4
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 59
+
| || Überlebende: || 59
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 77]] sichtete am 07.02.1943 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[KMS-8]] und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß Hartmann vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer und beobachtete zwei Treffer je Dampfer. Um 02:05 Uhr wurde U 77 von Bewachern entdeckt, unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Nach dem Auftauchen, um 03:30 Uhr, sichtete U 77 zwei gestoppt liegende Dampfer. Um 05:12 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf den ersten Dampfer. Dieser Torpedo traf die EMPIRE WEBSTER in der Mitte. Das Schiff brach auseinander und versank. Der zweite Torpedoschuß, um 05:43 Uhr, versenkte die [[Empire Banner|EMPIRE BANNER]]. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der EMPIRE WEBSTER kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 8 Army-Angehörige wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Camrose (K.154)|HMCS CAMROSE (K.154)]] gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 77]] sichtete am 07.02.1943 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[KMS-8]] und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß Hartmann vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer und beobachtete zwei Treffer je Dampfer. Um 02:05 Uhr wurde U 77 von Bewachern entdeckt, unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Nach dem Auftauchen, um 03:30 Uhr, sichtete U 77 zwei gestoppt liegende Dampfer. Um 05:12 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf den ersten Dampfer. Dieser Torpedo traf die EMPIRE WEBSTER in der Mitte. Das Schiff brach auseinander und versank. Der zweite Torpedoschuß, um 05:43 Uhr, versenkte die [[Empire Banner|EMPIRE BANNER]]. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier der EMPIRE WEBSTER kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 8 Army-Angehörige wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Camrose (K.154)|HMCS CAMROSE (K.154)]] gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite
+
| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 108.
 
|-
 
|-
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 270.
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 108.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 242.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 156.
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 270.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 242.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 156.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Wave]] ← Empire Webster → [[Empire Whale]]
 
[[Empire Wave]] ← Empire Webster → [[Empire Whale]]

Version vom 9. April 2023, 16:55 Uhr

Empire Wave ← Empire Webster → Empire Whale

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Short Brothers, Sunderland
Reederei: Hall Brothers Steamship Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: Sunderland
Kapitän: Alexander Roderick Duncan

Schiffsmaße

Tonnage: 7.043 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 131.40 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Glasgow (Großbritannien) - Bona (Algerien)
Fracht: 3.000 t Kohle und Militärgüter
Geleitzug: KMS-8

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 77
Kommandant: Otto Hartmann
Datum: 07.02.1943
Ort: Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien)
Position: 36°47' Nord - 01°37' Ost
Planquadrat: CH 8291
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 59
U 77 sichtete am 07.02.1943 um 00:56 Uhr den Geleitzug KMS-8 und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß Hartmann vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer und beobachtete zwei Treffer je Dampfer. Um 02:05 Uhr wurde U 77 von Bewachern entdeckt, unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Nach dem Auftauchen, um 03:30 Uhr, sichtete U 77 zwei gestoppt liegende Dampfer. Um 05:12 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf den ersten Dampfer. Dieser Torpedo traf die EMPIRE WEBSTER in der Mitte. Das Schiff brach auseinander und versank. Der zweite Torpedoschuß, um 05:43 Uhr, versenkte die EMPIRE BANNER. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der EMPIRE WEBSTER kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 8 Army-Angehörige wurden von der kanadischen Korvette HMCS CAMROSE (K.154) gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 108.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 270.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 242.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 156.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Wave ← Empire Webster → Empire Whale

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Webster&oldid=169697“