Empire Wildebeeste: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1918 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || George Nisbet &. Company, Glasgow ([[MOWT]]) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Hugh Cameron Stewart |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.631 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.554 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 129.23 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.51 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.31 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 11.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Baltimore (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[ON-53]] (Aufgelöst) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 106]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Hermann Rasch]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 24.01.1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 39°30' Nord - 59°54' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CB 6192 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 9 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 34 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE WILDEBEESSTE vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Lang (DD-339)|USS LANG (DD-399)]] gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 106]] sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE WILDEBEESSTE vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 94. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 435. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex WEST EKONK) |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 106. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 225. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Empire Whimbrel]] ← Empire Wildebeeste → [[Empress of Britain]] | [[Empire Whimbrel]] ← Empire Wildebeeste → [[Empress of Britain]] |
Version vom 9. April 2023, 16:53 Uhr
Empire Whimbrel ← Empire Wildebeeste → Empress of Britain
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1918 | |
Bauwerft: | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle | |
Reederei: | George Nisbet &. Company, Glasgow (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Hugh Cameron Stewart | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.631 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.554 t | |
Länge: | 129.23 m | |
Breite: | 16.51 m | |
Tiefgang: | 7.31 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Baltimore (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ON-53 (Aufgelöst) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 106 | |
Kommandant: | Hermann Rasch | |
Datum: | 24.01.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada) | |
Position: | 39°30' Nord - 59°54' West | |
Planquadrat: | CB 6192 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 9 | |
Überlebende: | 34 | |
U 106 sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE WILDEBEESSTE vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS LANG (DD-399) gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 94. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 435. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex WEST EKONK) | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 106. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 225. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Empire Whimbrel ← Empire Wildebeeste → Empress of Britain