|
|
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) |
Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 29. Februar 1940</span> | + | | || colspan="3" | Donnerstag, 29. Februar 1940 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Statistik 29.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 13]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Helgoland/Wilhelmshaven - 11:30 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 13:45 - Ausgelaufen von Helgoland. 18:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 → AN 9814 | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 17]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 09:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9814 | + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 20]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 03:30 - Englisches Warngebiet angesteuert (Qu. 815 M). 07:02 - Getaucht (Qu. 1115). Auf Grund gelegt. Auf 42 m treibt Boot ab. 08:58 - Unterwassermarsch auf flacheres Wasser. Auf Grund gelegt (Qu. 1115). Torpedoarbeiten. 18:30 - Aufgetaucht. Zwei Dampfer geleitet von vier Schnellbooten gesichtet. Vorgesetzt. Zum Angriff noch zu hell. 19:30 - Beleuchteter großer Dampfer kommt in Sicht. Dieser hindert das Boot am Angriff auf die beiden ersten Dampfer (Qu. 1114). Daher beschlossen diesen zuerst anzugreifen. 20:03 - Angriff im letzten Augenblick gestoppt. Italienische Abzeichen erkannt. 20:24 - Auf abgedunkelten Dampfer angelaufen. Zu klein. 20:37 - Hell beleuchteten Dampfer angegriffen. El.-Abfeuerversager. Erneut vorgesetzt. Schaden behoben. 20:56 - Torpedo auf den Dampfer. Torpedo durchbricht die Wasseroberfläche. Bajonett. Angriff abgebrochen. 21:11 - Erneut beleuchteter Dampfer in Sicht. 21:17 - Angelaufen zum Angriff. Von Bewacher abgedrängt. Drangeblieben. 21:45 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl. Nach Norden abgelaufen. 22:17 - Erneut auf den Dampfer angelaufen. 22:32 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer vorderer Laderaum, sinkt über den Vorsteven. Versenkt wurde die italienische [[Maria Rosa|MARIA ROSA]]. 22:35 - Abgelaufen. 23:07 - Auf Grund gelegt. Torpedos nachgeladen.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 815 → Qu. 1115 → Qu. 1114
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 26]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 28]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 29]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - 13:00 - Zerstörer und Geleitzug in Sicht (AN 2626). Flugzeug drückt das Boot unter Wasser. Geleitzug verschwindet.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 2626
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 38]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - 07:31 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 12:40 - Aufgetaucht. 12:55 - Alarmtauchen vor fünf Flugzeugen. 15:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Eingang Funkspruch von [[U 32]] 1500/29/23: "Feindlicher Geleitzug in Sicht, Qu. 1238 E. 20 Fahrzeuge, 12 Torpedoboote, Kurs 150°" Operieren auf Geleitzug nicht mehr möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | ► <span style="color:purple;"> PQ: 56°49' N - 02°08' O → 57°08' N - 01°56' O → 57°16' N - 01°52' O → 57°25' N - 01°45,5' O → 58°08' N - 00°50' O → 58°45' N - 00°20' O
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 46]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Kiel/KWK/Helgoland - 07:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch mit [[U 47]] und [[U 49]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Eisschäden festgestellt. Vorderer Bügel des Tiefenruders abgerissen sowie Riss in Tauchzelle 3. Provisorische Reparatur.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 47]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Kiel/KWK/Nordsee - 07:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit [[U 46]] und [[U 49]]. Marsch nach Helgoland zu Übungen mit neuen Obersteuerleuten.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AO 7727 → AN 9694
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 49]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Kiel/KWK/Brunsbüttel - 07:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit [[U 47]] und [[U 46]]. 19:10 - Festgemacht in Brunsbüttel (AN 9694).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AO 7727 → AN 9694
| |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 50]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 52]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Nach Kolbenfresser und Ausfall des Zylinders erste Reparaturen durchgeführt (AN 9566).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 60]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 18:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 61]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/KWK - 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Werft nach Kiel.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 → AN 9694
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Nach Zerstörerverfolgung um 19:30 aufgetaucht (AN 4196). Rückmarsch angetreten.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 4196
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− |
| |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− |
| |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− |
| |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
| | | |
| [[28.02.1940]] ← 29.02.1940 → [[01.03.1940]] | | [[28.02.1940]] ← 29.02.1940 → [[01.03.1940]] |