Aktionen

29.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „28.02.1940 ← 29.02.1940 → 01.03.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“)
Markierung: Ersetzt
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 29. Februar 1940</span>
+
| || colspan="3" | Donnerstag, 29. Februar 1940
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Statistik 29.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 13]] - Helgoland/Wilhelmshaven - 11:30 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 13:45 - Ausgelaufen von Helgoland. 18:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9566 → AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 17]] - Wilhelmshaven/Nordsee – 09:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung.
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" |  
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 20]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:30 - Englisches Warngebiet angesteuert (Qu. 815 M). 07:02 - Getaucht (Qu. 1115). Auf Grund gelegt. Auf 42 m treibt Boot ab. 08:58 - Unterwassermarsch auf flacheres Wasser. Auf Grund gelegt (Qu. 1115). Torpedoarbeiten. 18:30 - Aufgetaucht. Zwei Dampfer geleitet von vier Schnellbooten gesichtet. Vorgesetzt. Zum Angriff noch zu hell. 19:30 - Beleuchteter großer Dampfer kommt in Sicht. Dieser hindert das Boot am Angriff auf die beiden ersten Dampfer (Qu. 1114). Daher beschlossen diesen zuerst anzugreifen. 20:03 - Angriff im letzten Augenblick gestoppt. Italienische Abzeichen erkannt. 20:24 - Auf abgedunkelten Dampfer angelaufen. Zu klein. 20:37 - Hell beleuchteten Dampfer angegriffen. El.-Abfeuerversager. Erneut vorgesetzt. Schaden behoben. 20:56 - Torpedo auf den Dampfer. Torpedo durchbricht die Wasseroberfläche. Bajonett. Angriff abgebrochen. 21:11 - Erneut beleuchteter Dampfer in Sicht. 21:17 - Angelaufen zum Angriff. Von Bewacher abgedrängt. Drangeblieben. 21:45 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl. Nach Norden abgelaufen. 22:17 - Erneut auf den Dampfer angelaufen. 22:32 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer vorderer Laderaum, sinkt über den Vorsteven. Versenkt wurde die italienische [[Maria Rosa|MARIA ROSA]]. 22:35 - Abgelaufen. 23:07 - Auf Grund gelegt. Torpedos nachgeladen.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: Qu. 815 → Qu. 1115 → Qu. 1114 (KTB)
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 61
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 28]] - Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: BF 12
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 29]] - Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: BF
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 32]] - Nordsee – 13:00 - Zerstörer und Geleitzug in Sicht (AN 2626). Flugzeug drückt das Boot unter Wasser. Geleitzug verschwindet.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 2626
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 38]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - 07:31 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 12:40 - Aufgetaucht. 12:55 - Alarmtauchen vor fünf Flugzeugen. 15:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Eingang Funkspruch von [[U 32]] 1500/29/23: "Feindlicher Geleitzug in Sicht, Qu. 1238 E. 20 Fahrzeuge, 12 Torpedoboote, Kurs 150°" Operieren auf Geleitzug nicht mehr möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | ► <span style="color:purple;"> PQ: 56°49' N - 02°08' O → 57°08' N - 01°56' O → 57°16' N - 01°52' O → 57°25' N - 01°45,5' O → 58°08' N - 00°50' O → 58°45' N - 00°20' O
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 46]] - Kiel/Helgoland – 07:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch mit [[U 47]] und [[U 49]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Eisschäden festgestellt. Vorderer Bügel des Tiefenruders abgerissen sowie Riss in Tauchzelle 3. Provisorische Reparatur.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 - AN 9566
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 47]] - Kiel - 07:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) mit [[U 46]] und [[U 49]]. Marsch nach Helgoland zu Übungen mit neuen Obersteuerleuten.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 49]] - Kiel/Brunsbüttel – 07:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) mit [[U 47]] und [[U 46]]. 19:10 - Festgemacht in Brunsbüttel (AN 9694).
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 50]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 45
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 52]] - Helgoland – Nach Kolbenfresser und Ausfall des Zylinders erste Reparaturen durchgeführt (AN 9566).
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 9566
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 60]] - Nordsee/Wilhelmshaven – 18:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 9814
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 61]] - Wilhelmshaven - 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) in die Werft nach Kiel.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 62]] - Nordsee – Nach Zerstörerverfolgung um 19:30 aufgetaucht (AN 4196). Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 4196
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[28.02.1940]] ← 29.02.1940 → [[01.03.1940]]
 
[[28.02.1940]] ← 29.02.1940 → [[01.03.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:10 Uhr

28.02.1940 ← 29.02.1940 → 01.03.1940

Donnerstag, 29. Februar 1940

28.02.1940 ← 29.02.1940 → 01.03.1940