|
|
Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 16. Januar 1940</span> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 16. Januar 1940 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Statistik 16.01.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 9]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Kiel/KWK - 21:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Das Boot läuft durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Teilweise im Schlepp eines Kanalschleppers. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AO 7727 → AN 9694 | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - In Warteposition für Minenunternehmung an der englischen Küste. 03:30 - Entschluß: "Wartestellung bis 17.1. abends beibehalten". 07:30 - Getaucht. 18:30 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN | + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 20]] ⌂ ◄<span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Marsch durchs Warngebiet (AN 9543). 04:00 - Norderney querab. 08:00 - Bei Feuerschiff "F" Eisgeleitaufnahme durch SCHLESIEN (AN 9596). 12:29 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9543 → AN 9596 → AN 9814
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 22]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Brunsbüttel/Nordsee - 09:40 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch mit Schlepper AHNE im Geleit von SPERRBRECHER I in die Nordsee. Bei "Elbe 2" Eisschutz abgegeben. Wetter schlecht, See 3-6.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9694
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 25]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - 00:00 - Keine Beobachtungen (AN 4268). Sturm, hohe See. 07:00 - Getaucht (AN 4261). Maschinen- und Torpedoarbeiten. 13:00 - Aufgetaucht. 15:20 - Zerstörer in Sicht. Waffeneinsatz unmöglich. 21:32 - An Zerstörer herangestaffelt. 21:32 - Zerstörer dreht plötzlich auf Boot zu. Alarmtauchen. 23:30 - Geräusche entfernen sich. Aufgetaucht. Überwassermarsch.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 4268 → AN 4261 → AN 4232 → AN 2721
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 31]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Warten auf besseres Wetter zum Auslaufen. Schnee- und Hagelböen.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 32]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 44]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 04:45 - Dampfer mit Licht gesichtet (BF 1815). Angelaufen. 06:00 Dampfer hat kleines griechisches Abzeichen an Backborseite. 06:10 - Torpedo auf den Dampfer (BF 4230). Treffer. Versenkt wurde die griechische [[Panachrandos|PANACHRANDOS]].
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF 1815 → BF 4230
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 55]] ↓ ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Kiel/KWK/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9694 → AO 7727
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 57]] ⌂ ► Kiel/KWK - 22:07 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit Hilfe von WOK als Eisbrecher.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 59]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Helgoland/Nordsee - 13:40 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch über Norderney Feuerschiff auf Weg I in die Nordsee.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Auf- und Abgestanden. Laut Operationsbefehl sollen Angriffsgelegenheiten nicht ausgenutzt werden.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 61]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Brunsbüttel/Nordsee - 08:23 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Wegen Eisgang, Marsch hinter Sperrbrecher. 09:15 - Weitermarsch im Schlepp der HERMES. 15:40 - [[Eisschutz]] wegen Seegang geslippt.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9694
| |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− |
| |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− |
| |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− |
| |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
| | | |
| [[15.01.1940]] ← 16.01.1940 → [[17.01.1940]] | | [[15.01.1940]] ← 16.01.1940 → [[17.01.1940]] |