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26.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DONERSTAG, 26. OKTOBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
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| || [[U 13]] || Nordsee - Planquadrat AN 6942 - 02:30 Uhr - Erkennungssignal-Austausch mit der 6. Minensuchflottille. Planquadrat AN 6570 - 07:30 Uhr - Erkennungssignal-Austausch mit [[U 57]]. Planquadrat AN 5368 - 23:46 Uhr - Treibmine geht dicht an der Bordwand vorbei.
 
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| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 51 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 24]] || Nordsee - Planquadrat AN 54 - Im Operationsgebiet starke Bewachung, auf- und abstehende Räumboote. Planquadrat AN 5495 - 15:07 Uhr - 15:32 Uhr neun Minen nordöstlich der Hartlepool Bucht gelegt. Position: 54°42,3' - 54°41,1' Nord und 01°09,1' - 01°05,4' West. Grobe See.
 
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| || [[U 25]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 1516 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] || Nordmeer - Planquadrat AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
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| || [[U 31]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 3812 - Im Operationsgebiet. 16:00 Uhr - Getaucht. Auf 50 m Grund zu legen mißlingt. Strom zu stark. 19:05 Uhr - Aufgetaucht. Vor Loch Ewe auf- und abgestanden.
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 3330 - 16:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist Italiener.
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - Planquadrat CG 82 - IM Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 46]] || Nordatlantik - Planquadrat CG 2450 - 08:27 Uhr - Drei neutrale Dampfer gesichtet. Zum Anhalten ist der Seegang zu hoch.
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| || [[U 53]] || Nordsee - Planquadrat AN 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 56]] || Nordsee - Planquadrat AN 4259 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:00 Uhr - Starke Hagelschauer, schlechte Sicht. Boot holt stark über.
 
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| || [[U 57]] || Nordsee - Planquadrat AN 6942 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28 Uhr - Eingang Funkspruch: ''Minengefahr in Planquadrat AN 6942''. Planquadrat AN 6570 - 07:30 Uhr - [[U 13]] wiedergetroffen. Erkennungssignal Austausch. Planquadrat AN 6438 - 16:45 Uhr - Treibmine etwa 50 m an Backbord gesichtet.
 
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| || [[U 58]] || Nordsee - Planquadrat AN 2647 - 13:10 Uhr - Fair Isle in Sicht. Kurs auf die "The Hole".
 
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| || [[U 59]] || Nordsee - Planquadrat AN 65 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 61]] || Ostsee - Planquadrat AO 4480 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 09:10 Uhr - Boot auf Grund gelegt. Torpedo umgeladen.
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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[[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:53 Uhr

25.10.1939 ← 26.10.1939 → 27.10.1939

Donnerstag, 26. Oktober 1939

25.10.1939 ← 26.10.1939 → 27.10.1939

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