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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 24. OKTOBER 1939</span></big>
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| − | | <br> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 24. Oktober 1939 |
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| − | | || [[U 16]] || Ärmelkanal - AN 7986 - 04:15 - Ausgang Funkspruch: "Boot vor Dover schwer beschädigt, muß versenkt werden". Boot wurde noch | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || vor der Selbstversenkung durch britischen Zerstörer versenkt. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 21]] || Nordsee - AN 53 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 24]] || Nordsee - AN 68 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 25]] || Nordatlantik - AM 2738/AM 4337 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 26]] || Nordsee - AN 46 - Wegen dem schlechten Wetter kein Marsch durch die Fair-Island-Passage. Marsch um die Shetland Inseln. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 31]] || Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 1462 - 21:30 - Ohne Hindernisse The Hole passiert. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 34]] || Nordatlantik - AM 46 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 37]] || Straße von Gibraltar - CG 9467 - 01:16 - Torpedo geht fehl. Unterschossen. 06:16 - zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde
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| − | | || || die '''[[Menin Ridge|MENIN RIDGE]]'''. CG 9454 - 08:00 - weiterer Dampfer in Sicht. Zwei Torpedos auf das Schiff gehen fehl. Zackte. Aufgetaucht.
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| − | | || || Schuß vor den Bug. Dampfer funkt. Wirkungsfeuer. Nach 34 Schuß gesunken. Versenkt wurde die '''[[Ledbury|LEDBURY]]'''. CG 9449 - 10:30 -
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| − | | || || Dampfer mit Luftsicherung gesichtet. 11:19 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die
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| − | | || || '''[[Tafna|TAFNA]]'''. Wegen Minensuchboot auf Tiefe gegangen. 11:47 - 18:29 Wasserbomben in unregelmäßigen Abständen.
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| − | | || [[U 46]] || Nordatlantik - CG 43 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 48]] || Nordsee - AN 36 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 53]] || Nordsee - AN 4560 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Stahlbolzen der inneren Abgasklappe gerissen. Mit Bordmitteln repariert.
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| − | | || [[U 56]] || Nordsee - AN 6665 - 07:07 - [[U 58]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. 09:00 - Sechs deutsche Zerstörer gesichtet.
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| − | | || || UT-Erkennungssignal gesendet. Nicht beantwortet.
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| − | | || [[U 58]] || Nordsee - AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 6665 - 07:10 - [[U 56]] getroffen. Erkennungssignal | + | | || |
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| − | | || || Austausch.
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| − | | || [[U 59]] || Nordsee - AN 67 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 61]] || Kiel/Ostsee - AO 77 - 14:10 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kleinen Belt, dem
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| − | | || || Kattegat und Skagerrak in die Nordsee.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | [[23.10.1939]] - [[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]] | + | [[23.10.1939]] ← 24.10.1939 → [[25.10.1939]] |
