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| − | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Mittwoch, 04. Oktober 1939</span> | + | | || colspan="3" | Mittwoch, 04. Oktober 1939 |
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| − | | || colspan="3" | [[Statistik 04.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 10]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Bei Stack Skerry Standort festgestellt. Marsch Richtung Pentland Firth. Nordlichter, klare Luft. Der Vollmond erschwert das operieren. Viele Fischer. XX:XX - Getaucht (AN 1512). Dünnet Head in Sicht. XX:XX - Aufgetaucht. Grobe See. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 12]] ↓ - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. Wetter wird immer schlechter. Boot steht immer noch auf Verkehrslinie Newhaven - Le Havre und Dungeness - Cherbourg. 02:30 - Zwei Dampfer mit gesetzten Laternen passieren. 06:20 - Getaucht. Entschluß Kommandant: "Ich habe mich entschlossen, da ich 6 Tage zum Rückmarsch rechnen muß, am 6.10. früh vor dem Kanaleingang zu stehen. Deshalb steuere ich heute vor Dieppe, um Schiffsort zu holen und den Weg Boulogne - Le Havre noch einmal zu kontrollieren". Tagsüber nichts gesehen oder gehorcht. 19:15 - Aufgetaucht. Auf die Küste zugelaufen. Von Bewacher abgedrängt. Anschließend an die Vergoyer Bank rangelaufen.
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| − | | || [[U 16]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Skagen-Leuchtfeuer. Marsch durchs Kattegat östlich Lasö. 04:50 - 5 sm vor Anholt Knob. Getaucht und auf Grund gelegt. Überwasserfahrzeug gesichtet. Macht anscheinend Horchverfolgung. 07:00 - Auf Sehrortiefe nichts mehr zu sehen. 19:15 - Aufgetaucht. Marsch über Schulz Grund Feuerschiff und Abelö in den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 18]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Mehreren Fischern auf der kleinen Fischerbank ausgewichen (AN 3887). 07:30 - Getaucht (AN 3736). 12:45 - Aufgetaucht (AN 3498). 13:48 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:32 - Aufgetaucht. 15:12 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. 18:54 - Aufgetaucht. 20:15 - Eingang Funkspruch (AN 3461): "U 10, U 18, U 20, U 23 neue Angriffsstellungen". Marsch in neues Operationsgebiet, den Quadraten 4580, 4590, 4830 AN. 24:00 - Nur geringer Dampferverkehr (AN 3445).
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 3887 → AN 3845 → AN 3736 → AN 3498 → AN 3467 → AN 3461 → AN 3445 (KTB)
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| − | | || [[U 19]] - Wilhelmshaven/KWK - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Werft nach Kiel.
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| − | | || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Mit wechselnden Kursen im Operationsgebiet (AN 1664). 06:12 - Getaucht. Kurs auf Firth of Moray (AN 1665). 15:45 - Eingang Funkspruch 1140/99: "Befehl für neue Angriffsstellung". Auf 90° gegangen. 19:10 - Aufgetaucht (AN 1669). Überwassermarsch in neuen Angriffsraum. Keine Beobachtungen.
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| − | | || [[U 23]] - Nordsee - 04:45 - Schiff in Sicht (AN 2679). 80 Minuten verfolgt, dann mit dem MG gestoppt. Dampfer funkt. Wieder beschossen. Besatzung geht in die Boote. 06:00 - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Glen Farg|GLEN FARG]]. 07:23 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:00 - Auf FT-Befehl Position mittlere Nordsee besetzt (AN 2672).
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| − | | || [[U 35]] - Nordatlantik - Die geretteten Griechen vom Vortag an der irischen Küste (Vebtry Harbour) durch mehrere Dingis an Land gesetzt (AM 8491). Rückmarsch Richtung Norden.
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| − | | || [[U 42]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 46]] - Brunsbüttel - 05:50 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694), nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). Backbordmaschine 2, Kipphebelblock gerissen und Auslassventil gebrochen. Marsch nach Wilhelmshaven.
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| − | | || [[U 48]] - Kiel/Nordsee - 01:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 01:30 - 07:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 - AN 9647 - AN 9559 - AN 9544
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| | [[03.10.1939]] ← 04.10.1939 → [[05.10.1939]] | | [[03.10.1939]] ← 04.10.1939 → [[05.10.1939]] |
