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| − | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Montag, 02. Oktober 1939</span>
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| − | | || [[U 3]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | Montag, 02. Oktober 1939 |
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| − | | || colspan="3" | PQ: AO 44 | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 7]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | PQ: AO 47 | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 10]] - Nordsee - 02:30 - Alarmtauchen vor Zerstörer. 20:15 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 1514 | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 87 | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 13]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 07:47 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). 13:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Mit [[U 21]] und [[U 22]] Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727 | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 15]] - Ärmelkanal - 22:45 - Dampfer und vier Zerstörer in Sicht (BF 36). Angriff. 23:35 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Torpedobahn wurde im hellen Mondschein gesehen und ausmanövriert. Zerstörer wirft fünf Wasserbomben, keine Schäden. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | PQ: BF 36 | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 16]] - Nordsee - 05:30 - Fischernetz in Schraube entfernt (AN 3168). 20:15 - Rückmarsch angetreten.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 3168
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| − | | || [[U 18]] - Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. Bei der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) Fliegeralarm. Marsch in die Nordsee.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694
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| − | | || [[U 20]] - Nordsee - Viele englische Fischer, wahrscheinlich beobachten sie den Verkehr (AN 4449). 22:55 - Schatten gesichtet (AN 1693). Angriff. Schiff ist zu schnell, Abbruch.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4449 - AN 1693
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| − | | || [[U 21]] - Wilhelmshaven - 13:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit [[U 13]] und [[U 22]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) in die Werft nach Kiel.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814
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| − | | || [[U 22]] - Wilhelmshaven - 13:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit [[U 13]] und [[U 21]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) in die Werft nach Kiel.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727
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| − | | || [[U 23]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 63
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| − | | || [[U 31]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 08:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814
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| − | | || [[U 35]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Abgeblendete Fahrzeuge dürfen versenkt werden. B.d.U."
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| − | | || colspan="3" | PQ: BF 26
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| − | | || [[U 42]] - Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | |
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| | [[01.10.1939]] ← 02.10.1939 → [[03.10.1939]] | | [[01.10.1939]] ← 02.10.1939 → [[03.10.1939]] |
