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| − | | || [[U 3]] - Nordsee - 02:15 - Abgeblendeten Dampfer mit gleichen Kurs gesichtet. Bleibt langsam zurück. 15:05 - Getaucht. 17:26 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet. Keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 4]] - Nordsee/Ostsee - 00:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 01:00 - Aufgetaucht. 04:17 - Schwedischen Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3641). 08:00 - Unter der Küste mehrere Dampfer. 13:35 - Marsch nach Skagen Feuerschiff. 23:45 - Sechs Dampfer im Hoheitsgebiet. Kein Angriff. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 7]] - Nordsee - Dampfer gesichtet. Läuft innerhalb der norwegischen Hoheitsgewässer.
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| − | | || [[U 10]] - Nordsee - 08:30 - Rauchwolken weit ab in Sicht (AN 4821). 18:45 - Getaucht vor Flugzeug. 20:55 - Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. 23:45 - Alarmtauchen vor Zerstörern, wahrscheinlich dieselben. Kein Angriff, Mond zu hell.
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| − | | || [[U 12]] ↓ - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
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| − | | || [[U 14]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch durchs Kattegat und kleinen Belt. Keine Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 00:00 - Getaucht vor Zerstörer. 00:30 - Zerstörer passiert. Aufgetaucht und Nachgelaufen. Nichts mehr zu sehen. Da vor Dieppe kein verkehr festgestellt wurde, nach La Havre gegangen. 06:00 - Getaucht. Vor Le Havre kommt gerade ein Dampfer aus der Bucht. Kein Angriff, zu weit entfernt. 10:00 - Seegang nimmt zu. Boot auf Sehrohtiefe nicht mehr zu halten. Tagsüber nichts gesehen oder gehorcht. 20:00 - Aufgetaucht. Fahrzeug kommt plötzlich auf das Boot zu. 20:30 - Alarmtauchen. 22:30 - Aufgetaucht.
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| − | | || [[U 16]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:38 - Norwegischen Dampfer NYLAND angehalten (AN 3128). Kapitän kommt an Bord. Das Schiff hat Eisenerz geladen und war auf dem Weg von Harvig nach Antwerpen. Der Kapitän meint die Papiere wären über Bord gefallen. Ein Prisenkommando stellte fest das das Schiff nach Ramsgat gehen sollte. 04:30 - Prisenkommando geht an Bord. 07:05 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 07:15 - Aufgetaucht. 07:20 - Dampfer hat gestoppt. Rettungsboote werden ausgesetzt und das Prisenkommando kommt zurück an Bord. 07:55 - Zwei Rettungsboote mit Proviant ausgerüstet und stehen nun vom Dampfer abgesetzt. 08:20 - Die [[Nyland|NYLAND]] durch einen Torpedo versenkt. 08:23 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Nach See zu abgelaufen. 19:45 - Aufgetaucht. 20:35 - Getaucht. Torpedos nachgeladen. 22:30 - Aufgetaucht. Operationsgebiet weiter nach Norden verlegt.
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| − | | || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Südliche Nordsee. 06:20 - Getaucht. 13:07 - Aufgetaucht. 13:24 - Getaucht. 19:46 - Aufgetaucht. (Im KTB keine weiteren Angaben).
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| − | | || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 08:00 - 20:00 - Dicht unter der Küste nach Norden gesteuert. Reger Dampferverkehr, kein Geleit, starke Fischerei. U-Jäger mit hoher Fahrt gesichtet. Nach dem Auftauchen fällt Steuerbord-Diesel aus. Lagertemperatur wird zu hoch.
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| − | | || [[U 22]] - Nordsee - 13:39 - Zwei Treibminen in Sicht. Passiert. Hohe See. 21:30 - abgeblendetes U-Boot in Sicht (AN 6277). 21:33 - Zweierfächer auf das U-Boot geht fehl. 21:35 - weiterer Torpedo auf das U-Boot. Alarmtauchen. Starke Detonation sehr nahe. Boot wird heftig erschüttert. Fällt durch bis auf Grund. Keine Schäden.
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| − | | || [[U 24]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 05:02 - Getaucht (AO 7251). 16:05 - Drei deutsche Zerstörer Kurs Samsö-Belt gesichtet. 19:07 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 31]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 3430).
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| − | | || [[U 32]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Finnischen Dampfer RIGEL und schwedischen Dampfer CALEDONIA angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 15:00 - Norwegischen Dampfer angehalten (AN 4367). Bannware an Bord. Sprengpatronen angebracht und um 15:37 gezündet. Versenkt wurde die norwegische [[Jern|JERN]]. Norwegischen Dampfer GRAZIELLA angehalten (AN 4367). Keine Bannware. Entlassen. Nimmt Besatzung der JERN auf.
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| − | | || [[U 33]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 09:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | | || [[U 35]] ■ <span style="color:purple;">Ärmelkanal - 01:30 - Vor Bewachern nach Norden ausgewichen. 07:00 - Getaucht. 10:00 - Boot steht südwestlich Dungeness. 14:00 - Zum Batterieladen nach Westen abgelaufen. 16:00 - Beachy Head querab. Südlich der englischen Küste nach Westen gelaufen. Das gleiche Bild: Luftüberwachung, und kleinere Bewacher. Dampferverkehr dicht unter der Küste. 19:10 - Aufgetaucht. Vollmond, außergewöhnlich hell. Endgültig nach Westen abgelaufen. 21:30 - Von Bewacher verfolgt. Abgehängt. Marsch mit Ladung der Batterie weiter nach Westen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 36]] - Nordsee - 10:30 - Schwedische RUDOLF, 11:00 - Dänische PRINS KNUD (AN 3582), 11:30 - Norwegische SOLAAS (AN 3567), 13:50 - Dänische JULIANE (AN 3565), 14:41 - Schwedische SAXEN (AN 3566) und um 17:12 - Die schwedische TOM angehalten (AN 3646). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 19:00 - Rückmarsch angetreten.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 3582 - AN 3567 - AN 3565 - AN 3646
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| − | | || [[U 53]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 34
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik → Bitte hier Klicken]]
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| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| | [[27.09.1939]] ← 28.09.1939 → [[29.09.1939]] | | [[27.09.1939]] ← 28.09.1939 → [[29.09.1939]] |
