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18.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 18. SEPTEMBER 1939</span></big>
 
  
 
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| || colspan="3" | Montag, 18. September 1939
 
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| || [[U 3]]
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| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 83).
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 7]]
+
| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Kiel/Ostsee - 10:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung.
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| || colspan="3" |  
 
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|<br>
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 12]]
+
| || colspan="3" |
 
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|-
| || colspan="3" | Kiel - 14:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) nach Wilhelmshaven.
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| || colspan="3" |  
 
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|<br>
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 13]]
+
| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 44).
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| || colspan="3" |  
 
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|<br>
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| || colspan="3" |  
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| || [[U 14]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee - 15:40 - Zerstörer und Dampfer in Sicht (AN 1632). Getaucht zum Angriff. Starker Strom macht Tiefensteuerung unmöglich. Zerstörer überläuft das Boot. Trotz Höchstfahrt kein rankommen.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 16]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - Überwachung vor Skudenes - Ergeröy. Nichts (AN 3111).
 
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|<br>
 
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| || [[U 18]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 72).
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 20]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AO 44).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 21]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - 14:10 - Flugzeug in Sicht (AN 5717). Alarmtauchen. Bis 16:00 - 80 Wasserbomben-Detonationen.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 23]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 46).
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 24]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet vor dem Firth of Moray (AN 1832). Keine Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 26]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - 02:20 - US-amerikanischen Dampfer ''[[Empire Buffalo|EGLANTINE]]'' angehalten (BE 3642). Keine [[Bannware]], entlassen. 04:00 - Rückmarsch angetreten, beide Sehrohre defekt. 08:50 - Getaucht. Zwei Dampfer in Sicht. Nicht rangekommen.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 27]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Sichtung eines Flugzeugträgers mit Geleitschutz. Kein Angriff (AM 02).
 
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|<br>
 
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| || [[U 28]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 12).
 
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|<br>
 
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| || [[U 29]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 79).
 
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|<br>
 
 
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| || [[U 30]]
+
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|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AE 72).
 
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|<br>
 
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| || [[U 31]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - 21:00 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (BE 3836). Oberflächenläufer. Der zweite Schuß kann nicht erfolgen da der Dampfer auf 100 m rangekommen ist. Dampfer erhöht die Fahrt und entkommt. 23:20 - weiterer Dampfer in Sicht. Angriff.
 
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|<br>
 
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| || [[U 32]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - 12:38 - Dampfer gesichtet (BF 13). Artilleriefeuer eröffnet. Dampfer dreht bei Besatzung geht in die Boote. 14:00 - Torpedo los (BF 1349). Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Kensington Court|KENSINGTON COURT]]''. 16:00  auf 14 m 3 Fliegerbomben (BF 1260). Keine Schäden, auf 50 m gegangen. Fahrzeuge in der Nähe.
 
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|<br>
 
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| || [[U 33]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - 08:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 6355). 11:30 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug (BE 6361). 3 -  4 Fliegerbomben. Keine größeren Schäden. 22:00 - Rückmarsch angetreten.
 
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|<br>
 
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| || [[U 34]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 32).
 
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| || [[U 35]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - 13:19 - Britischen Hochseefischdampfer ''ALVIS'' angehalten (AM 2823). Da Rettungsboot nicht Seefähig. Entlassen. 15:10 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 18:48 - Neben dem Fischdampfer ''[[Arlita|ARLITA]]'' aufgetaucht. Zweiten Dampfer gesichtet. Versucht zu entkommen. Schuß vor den Bug. Stoppt. Dritten Dampfer in Sicht und gestoppt. Die Besatzung der beiden ersten Fischdampfer diesem dritten, der ''NANCY HAGNE'' übergeben. 20:00 - Die beiden ersten Dampfer mit Artillerie versenkt (AM 2823). Versenkt wurden die britische ''ARLITA'' und die britische ''[[Lord Minto|LORD MINTO]]''. 21:00 - Abgelaufen.
 
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|<br>
 
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| || [[U 36]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - 18:56 - Dänischen Dampfer ''HELENE'' angehalten (AN 4693). Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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|<br>
 
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| || [[U 38]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 14:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 40]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 53]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 23).
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 56]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 06:00 - Rückmarsch angetreten (AO 7231).
 
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|<br>
 
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| || [[U 57]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 09:48 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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|<br>
 
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| || [[U 58]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Kiel/Ostsee - 18:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Torpedoschießen in der Neustädter Bucht.
 
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|<br>
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[17.09.1939]] 18.09.1939 [[19.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:32 Uhr

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Montag, 18. September 1939

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