|
|
| (49 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" | + | [[14.09.1939]] ← 15.09.1939 → [[16.09.1939]] |
| | + | |
| | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | + | |- |
| | + | | style="width:2%" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | Freitag, 15. September 1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | + | |- |
| − | '''FREITAG, 15. SEPTEMBER 1939'''
| + | | || colspan="3" | |
| − | | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>CHRONIK:</u> ①'''
| |
| − | | |
| − | '''[[U 3]]''' - '''Nordsee''' - Bei der Überwachung der Planquadrate AN 82 - AN 83, nichts besonderes festzustellen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 9]]''' - '''Ostsee''' - 00:50 Uhr. Auf dem Rückmarsch, ES-Austausch mit [[U 18]]. 07:45 Uhr - vor dem Einlaufen in Kiel, gesellt sich [[U 19]] dazu. 11:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 10]]''' - '''Ostsee''' - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - 00:08 Uhr - 06:13 Uhr. See 5-6. Kein Ausguck möglich. Getaucht. 17:13 Uhr Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe, keine Schäden. 23:30 Uhr - Wartestellung erreicht.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 14]]''' - '''Nordsee''' - 22:45 Uhr. [[Torpedo]] auf ein erneutes U-Boot. Dieser unterläuft das Boot und detoniert später. Leichte Schäden im Boot.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 16]]''' - '''Ostsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 18]]''' - '''Ostsee''' - 00:43 Uhr. Erkennungssignal-Austausch mit [[U 9]], das nach Kiel läuft. Im Operationsgebiet vor Rösnaev und Sejerö auf und abgestanden. Tags unter und Nachts über Wasser. Nachts nimmt der Dampferverkehr stark zu.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 19]]''' - '''Ostsee''' - Auf dem Rückmarsch. 06:00 Uhr - kommt [[U 9]] dazu. Gemeinsamer Marsch nach Kiel. 10:00 Uhr - Eingelaufen in Kiel, Beendigung der 1. Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 24]]''' - '''Ostsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - 12:26 Uhr - [[Torpedo]] auf gesichteten Dampfer geht fehl. Versager. 18:05 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. 19:03 Uhr - Schuß auf große Entfernung auf drei Dampfer. Detonation gehorcht. 23:00 Uhr - Torpedo auf Einzelfahrer. Fehlschuß. Beide [[Sehrohr|Sehrohre]] unbrauchbar. Das vordere immer beschlagen beim anderen ist die Antriebskette gerisen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 27]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet. (durch Versenkung des Bootes keine genauen Angaben).
| |
| − | | |
| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:30 Uhr - nach [[Wasserbombe|Wasserbombenverfolgung]] und 20 stündiger Unterwasserfaht, aufgetaucht.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 31]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. Getaucht. Nicht rangekommen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Getaucht - Marsch zum Bristol Kanal.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 33]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 35]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 36]]''' - '''Nordsee''' - 19:05 Uhr - Britischen Dampfer angehalten. [[Bannware]] an Bord. Besatzung verläßt das Schiff. [[Torpedo]] auf den Dampfer zündet nicht. Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Truro]]''.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 37]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 13:17 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 40]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 41]]''' - '''Nordatlantik/Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch. 05:40 Uhr - dänischen Dampfer gesichtet. Nicht angehalten, Seegang zu hoch. 21:40 Uhr - dänischen Dampfer "Texas" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 48]]''' - '''Ostsee''' - 22:55 Uhr. Auf dem Rückmarsch britische U-Boot gesichtet. 22:58 Uhr - [[Torpedo|Torpedoschuß]] geht fehl. 23:00 Uhr - U-Boot taucht und verschwindet.
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
| |
| − | | |
| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[14.09.1939]] ← [[15.09.1939]] → [[16.09.1939]] | + | [[14.09.1939]] ← 15.09.1939 → [[16.09.1939]] |
| − | | |
| − | [[1939]]
| |
