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12.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 4]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 6]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 12:00 - Rückmarsch angetreten (AO 4570).
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Zwei Fischdampfer gesichtet. 07:20 - Nordsturm. Im Süden Dampfer in Sicht (Qu. 2168 E). 08:40 - Dampfer gesichtet. Ist Finne. Wegen Sturm nicht angehalten. 18:00 - Sturm hat nachgelassen (Qu. 2407 E). Bis 24:00 nichts gesehen (Qu. 2407 E).
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 1929 E → Qu. 2168 E → Qu. 2288 E → Qu. 2407 E → Qu. 2770 E (KTB)
 
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| || [[U 10]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:59 - Getaucht. Mäßiger Dampferverkehr, unter der Küste stärker. 19:11 - Aufgetaucht. Wieder starker Scheinwerfer über Gotenborg.
 
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| || [[U 13]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:15 - Eingang Funkspruch (AN 6584): Abgestürztes Flugzeug suchen. 13:30 - Im Suchgebiet nichts gefunden. 17:30 - Flugzeug (Typ "Wal") gefunden, schwimmt auf dem Wasser (AN 6481). Besatzung gerettet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 6584 (HR) (kein KTB vorliegen)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:06 - Höhe Lister. Getaucht und unter Wasser an Küste gesteuert. Boot steuert im laufe des Vormittags zwischen Lister und Lindesnes auf 5 - 8 sm Abstand. Bis einen Dampfer in Ballast, kein Verkehr. 18:06 - Skagerrak/südlich Lindesnes. Aufgetaucht. Abstand Lindesnes 11,5 sm. 18:55 - Getaucht vor Dampfer. 23:00 - Starker Scheinwerfer wahrscheinlich von Kristiansand.
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:37 - Getaucht vor Morgendämmerung. 10:46 - Aufgetaucht. 13:00 - Getaucht vor Flugzeug. 18:32 - Aufgetaucht. Boot steht bei den Shetland Inseln. Kein Küstenverkehr oder Sicherung auszumachen. Abgelaufen. Im Quadrat AN 2100 Aufgeklärt. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Unterwasser auf Position (AN 5195). 20:48 - Aufgetaucht. Standort zu weit südlich. Boot steht in Höhe Newcastle. 22:50 - Getaucht vor Fahrzeug. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Im Operationsgebiet auf Position. Nur englische Bewachungsfahrzeuge gesichtet.
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik - Marsch in die Biscaya. Keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Nur zwei Fischdampfer mit gesetzten Laternen gesehen (BF 1313).
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Treibendes Rettungsboot der am 08.09. versenkten [[Regent Tiger|REGENT TIGER]] gefunden (BE 3841). Vorräte des Rettungsbootes aufgenommen.
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Ausgang Funkspruch über Wetter und Lage.
 
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| || [[U 31]] - Ärmelkanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:30 - 05:00 - Straße von Dover passiert (BF 3330). Ab 05:30 Marsch unter Wasser auf Sehrohrtiefe.
 
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| || [[U 32]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BF 44
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Boot heute drei Jahre in Dienst. Langsame Fahrt mit wechselnden Kursen. Klare Sicht. Sonst nichts.
 
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| || [[U 35]] - Nordsee/Ärmelkanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlechtes Wetter. Zerstörer in Sicht. Getaucht. Abbruch des Versuchs bei Dover durch den Ärmelkanal durchzubrechen.
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - Norwegischen Dampfer VARREG angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Fliegerangriff, zwei Bomben. Keine Schäden.
 
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| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 39]] ↓ - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 40]] - Nordatlantik - AM 75 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:30 - Dampfer gesichtet (AM 7971). Ist dänische EMANUEL. Unverdächtig, nicht angehalten.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 7971
 
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| || [[U 45]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 46]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AE 93
 
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| || [[U 47]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:00 - Getaucht vor einem U-Boot (AN 2294). War nur kurz zu sehen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2294
 
 
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| || [[U 48]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AE 94
 
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| || [[U 52]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AE 95
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 24
 
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| || [[U 56]] - Kiel/Ostsee - 10:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch führt über die Blücherbrücke dem Kleinen Belt in den Samsö Belt.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 44
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[11.09.1939]] ← 12.09.1939 → [[13.09.1939]]
 
[[11.09.1939]] ← 12.09.1939 → [[13.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:29 Uhr

11.09.1939 ← 12.09.1939 → 13.09.1939

Dienstag, 12. September 1939

11.09.1939 ← 12.09.1939 → 13.09.1939

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