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− | 0000 - Qu. BF 1114 m.l. Wind 160°, 3, See 2-3, Regenschauer, bedeckt, wechselnde Sicht. | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. BF 1126 M. Wetter wie oben. |
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− | 0400 - Qu. BF 1126 M. Wetter wie oben. | + | | || colspan="3" | 0641 - Alarm. Flieger (Seemaschine) in rw. 20°. |
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− | 0641 - Alarm. Flieger (Seemaschine) in rw. 20°. | + | | || colspan="3" | 0722 - Aufgetaucht. |
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− | 0722 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. BF 1214 r.K.m. Wind 170°, 3, See 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. |
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− | 0800 - Qu. BF 1214 r.K.m. Wind 170°, 3, See 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | + | | || colspan="3" | 1003 - Alarm. Getaucht vor einen auf dunstiger Kimm hoch herauskommenden Fischkutter. Bleibe getaucht zur Durchführung von Arbeiten an den Torpedos im Bugraum. (in Rohr IV G 7a gegen Eto umgetauscht, um 4er Fächer klar zu haben). |
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− | 1003 - Alarm. Getaucht vor einen auf dunstiger Kimm hoch herauskommenden Fischkutter. Bleibe getaucht zur Durchführung von Arbeiten an den Torpedos im Bugraum. (in Rohr IV G 7a gegen Eto umgetauscht, um 4er Fächer klar zu haben). | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. BF 1225 m.l. Etmal: Über Wasser 146,1 sm, unter Wasser 8,6 sm. |
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− | 1200 - Qu. BF 1225 m.l. Etmal: Über Wasser 146,1 sm, unter Wasser 8,6 sm. | + | | || colspan="3" | 1336 - Aufgetaucht. |
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− | 1336 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1341 - Mit 0° Ausweichmanöver vor Fischdampfer. |
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− | 1341 - Mit 0° Ausweichmanöver vor Fischdampfer. | + | | || colspan="3" | 1403 - Kurs 90°. |
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− | 1403 - Kurs 90°. | + | | || colspan="3" | 1438 - Ausweichmanöver vor Fischkutter. |
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− | 1438 - Ausweichmanöver vor Fischkutter. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. BF 1267 M.r. Wind 180°, 2-3, See 2, bedeckt, gute Sicht. |
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− | 1600 - Qu. BF 1267 M.r. Wind 180°, 2-3, See 2, bedeckt, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 1710 - Alarm. Flugzeug (Seemaschine in rw. 190°). |
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− | 1710 - Alarm. Flugzeug (Seemaschine in rw. 190°). | + | | || colspan="3" | 1940 - Aufgetaucht. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2133 - Eingang Funkbefehl B.d.U. Op.-Gebiet U 43 und U 37 Qu. 9000 BE und 7000 BF. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2200 - Auf Kurs 225° gegangen. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 15:19 Uhr
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25.05.1940 | |||
0000 - Qu. BF 1114 m.l. Wind 160°, 3, See 2-3, Regenschauer, bedeckt, wechselnde Sicht. | |||
0400 - Qu. BF 1126 M. Wetter wie oben. | |||
0641 - Alarm. Flieger (Seemaschine) in rw. 20°. | |||
0722 - Aufgetaucht. | |||
0800 - Qu. BF 1214 r.K.m. Wind 170°, 3, See 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | |||
1003 - Alarm. Getaucht vor einen auf dunstiger Kimm hoch herauskommenden Fischkutter. Bleibe getaucht zur Durchführung von Arbeiten an den Torpedos im Bugraum. (in Rohr IV G 7a gegen Eto umgetauscht, um 4er Fächer klar zu haben). | |||
1200 - Qu. BF 1225 m.l. Etmal: Über Wasser 146,1 sm, unter Wasser 8,6 sm. | |||
1336 - Aufgetaucht. | |||
1341 - Mit 0° Ausweichmanöver vor Fischdampfer. | |||
1403 - Kurs 90°. | |||
1438 - Ausweichmanöver vor Fischkutter. | |||
1600 - Qu. BF 1267 M.r. Wind 180°, 2-3, See 2, bedeckt, gute Sicht. | |||
1710 - Alarm. Flugzeug (Seemaschine in rw. 190°). | |||
1940 - Aufgetaucht. | |||
2000 - Qu. BF 1314 r.u. Wind 180°, 3, See 2-3, bedeckt, gute Sicht. | |||
2133 - Eingang Funkbefehl B.d.U. Op.-Gebiet U 43 und U 37 Qu. 9000 BE und 7000 BF. | |||
2200 - Auf Kurs 225° gegangen. | |||
2310-2340 - Ausweichmanöver vor Fischern. | |||
Anmerkungen
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