KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → U 32 {| style="background-color:…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[U 32]] | + | [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 23.08.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. 3529. | |
− | + | |- | |
− | 1600 Uhr - Qu. 3529. | + | | || colspan="3" | 1833 Uhr - Eingang F.T.: Anfrage wegen Flugüberwachung. |
− | + | |- | |
− | 1833 Uhr - Eingang F.T.: Anfrage wegen Flugüberwachung. | + | | || colspan="3" | 1909 Uhr - Abgabe F.T.: Nein. |
− | + | |- | |
− | 1909 Uhr - Abgabe F.T.: Nein. | + | | || colspan="3" | 1957 Uhr - Rauchwolke in rw. 300° in Sicht. Als Fischdampfer festgestellt. Vorgesetzt. |
− | + | |- | |
− | 1957 Uhr - Rauchwolke in rw. 300° in Sicht. Als Fischdampfer festgestellt. Vorgesetzt. | + | | || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. 3543, N 1-2, Seeg. 1, 6/10 bedeckt, leichte Dünung, sehr gute Sicht. |
− | + | |- | |
− | 2000 Uhr - Qu. 3543, N 1-2, Seeg. 1, 6/10 bedeckt, leichte Dünung, sehr gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 2010 Uhr - Getaucht, Bewacher erkannt, abgelaufen. |
− | + | |- | |
− | 2010 Uhr - Getaucht, Bewacher erkannt, abgelaufen. | + | | || colspan="3" | 2147 Uhr - Aufgetaucht. |
− | + | |- | |
− | 2147 Uhr - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | '''24.08.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0000 Uhr - Qu. 2666 AM. | |
− | + | |- | |
− | 0000 Uhr - Qu. 2666 AM. | + | | || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. 2682, W 1-2, Seeg. 1, leichte Dünung, starker Dunst, 2-3000 m Sicht. |
− | + | |- | |
− | 0400 Uhr - Qu. 2682, W 1-2, Seeg. 1, leichte Dünung, starker Dunst, 2-3000 m Sicht. | + | | || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. 2675. |
− | + | |- | |
− | 0800 Uhr - Qu. 2675. | + | | || colspan="3" | Seegebiet: westl. Hebriden. |
− | + | |- | |
− | Seegebiet: westl. Hebriden. | + | | || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. 2642. Etmal: = 167 sm. |
− | + | |- | |
− | 1200 Uhr - Qu. 2642. Etmal: = 167 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. 2612, W 2, Seeg. 2, leichte Dünung, starker Dunst, 1-2000 m Sicht. |
− | + | |- | |
− | 1600 Uhr - Qu. 2612, W 2, Seeg. 2, leichte Dünung, starker Dunst, 1-2000 m Sicht. | + | | || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. 2629. |
− | + | |- | |
− | 2000 Uhr - Qu. 2629. | + | | || colspan="3" | '''25.08.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0000 Uhr - Qu. 2669 AM. | |
− | + | |- | |
− | 0000 Uhr - Qu. 2669 AM. | + | | || colspan="3" | 0317 Uhr - Eingang F.T.: Geleitzug Qu. 2524 AM auf Kollisionskurs gegangen. |
− | + | |- | |
− | 0317 Uhr - Eingang F.T.: Geleitzug Qu. 2524 AM auf Kollisionskurs gegangen. | + | | || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. 3575, W 1-2, Seeg. 1-2, bedeckt, sehr gute Sicht, leichte Dünung. |
− | |||
− | 0400 Uhr - Qu. 3575, W 1-2, Seeg. 1-2, bedeckt, sehr gute Sicht, leichte Dünung. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0550 Uhr - Eingang F.T.: Standort Geleitzug 2597 AM. Auf neuen Kollisionskurs gegangen. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. 2689. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 0822 Uhr - Flugzeug Bb. voraus, getaucht. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0900 Uhr - Aufgetaucht, auf NW Kurs gegangen. Kollisionskurs bei Annahme, daß Geleitzug östl. Kurs |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 70: | Zeile 57: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[U 32]] | + | [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]] |
Version vom 19. Dezember 2022, 12:09 Uhr
Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 32 → U 32
noch 23.08.1940 | |||
1600 Uhr - Qu. 3529. | |||
1833 Uhr - Eingang F.T.: Anfrage wegen Flugüberwachung. | |||
1909 Uhr - Abgabe F.T.: Nein. | |||
1957 Uhr - Rauchwolke in rw. 300° in Sicht. Als Fischdampfer festgestellt. Vorgesetzt. | |||
2000 Uhr - Qu. 3543, N 1-2, Seeg. 1, 6/10 bedeckt, leichte Dünung, sehr gute Sicht. | |||
2010 Uhr - Getaucht, Bewacher erkannt, abgelaufen. | |||
2147 Uhr - Aufgetaucht. | |||
24.08.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 2666 AM. | |||
0400 Uhr - Qu. 2682, W 1-2, Seeg. 1, leichte Dünung, starker Dunst, 2-3000 m Sicht. | |||
0800 Uhr - Qu. 2675. | |||
Seegebiet: westl. Hebriden. | |||
1200 Uhr - Qu. 2642. Etmal: = 167 sm. | |||
1600 Uhr - Qu. 2612, W 2, Seeg. 2, leichte Dünung, starker Dunst, 1-2000 m Sicht. | |||
2000 Uhr - Qu. 2629. | |||
25.08.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 2669 AM. | |||
0317 Uhr - Eingang F.T.: Geleitzug Qu. 2524 AM auf Kollisionskurs gegangen. | |||
0400 Uhr - Qu. 3575, W 1-2, Seeg. 1-2, bedeckt, sehr gute Sicht, leichte Dünung. | |||
0550 Uhr - Eingang F.T.: Standort Geleitzug 2597 AM. Auf neuen Kollisionskurs gegangen. | |||
0800 Uhr - Qu. 2689. | |||
0822 Uhr - Flugzeug Bb. voraus, getaucht. | |||
0900 Uhr - Aufgetaucht, auf NW Kurs gegangen. Kollisionskurs bei Annahme, daß Geleitzug östl. Kurs | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 32 → U 32