KTB U 24 - 12. Unternehmung Seite 20: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 1) Qu. 0457, 1230 DGZ. 8000 t. 3 Torp., 4,5 cbm. | + | | || colspan="3" | 2) Weiterer Verbleib Op.-Gebiet nur bedingt möglich wegen Bb.-Maschine. |
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− | 2) Weiterer Verbleib Op.-Gebiet nur bedingt möglich wegen Bb.-Maschine. | + | | || colspan="3" | -U 24- |
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− | -U 24- | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9346, SO 5, Seeg. 3, c 7, 1013 mb, Sicht 2 sm. |
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− | 0400 - CL 9346, SO 5, Seeg. 3, c 7, 1013 mb, Sicht 2 sm. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 9358, SO 3, Seeg. 2, c 7, 1011 mb, Sicht 6-8 sm. |
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− | 0800 - CL 9358, SO 3, Seeg. 2, c 7, 1011 mb, Sicht 6-8 sm. | + | | || colspan="3" | 0915 - Eingang FT 0832/2/0x8. "Schöler": Sofort mit Marschfahrt Feodosia gehen über Qu. 7589, Zone Dora II und Emil. Ankunft braun 13 mindestens 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden. Weitere Befehle am Ort. U-Chef. |
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− | 0915 - Eingang FT 0832/2/0x8. "Schöler": Sofort mit Marschfahrt Feodosia gehen über Qu. 7589, Zone Dora II und Emil. Ankunft braun 13 mindestens 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden. Weitere Befehle am Ort. U-Chef. | + | | || colspan="3" | 0930 - Rückmarsch nach Feodosia angetreten. |
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− | 0930 - Rückmarsch nach Feodosia angetreten. | + | | || colspan="3" | 1148 - Stiller Alarm Flugzeug rw. 130 Gr. E= 8000 m. |
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− | 1148 - Stiller Alarm Flugzeug rw. 130 Gr. E= 8000 m. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9391, SO 4, Seeg. 2-3, c 9, 1010 mb, Sicht 8-10 sm. Etmal: 139,40 sm über und 1,77 sm unter Wasser = 141,17 sm. B.V. 11 Gr. 11 sm. |
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− | 1200 - CL 9391, SO 4, Seeg. 2-3, c 9, 1010 mb, Sicht 8-10 sm. Etmal: 139,40 sm über und 1,77 sm unter Wasser = 141,17 sm. B.V. 11 Gr. 11 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9355, SO 3, Seeg. 1-2, c 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. |
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− | 1600 - CL 9355, SO 3, Seeg. 1-2, c 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. | + | | || colspan="3" | 1605 - Eingang FT 1518/2/1x3. "Schöler": In letzter Woche häufig feindl. U-Boote gesichtet Nordkante von Dora und Zone Emil. Größte Aufmerksamkeit auf dem Marsch, nachts Mündungsklappen offen fahren. -U-Chef- |
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− | 1605 - Eingang FT 1518/2/1x3. "Schöler": In letzter Woche häufig feindl. U-Boote gesichtet Nordkante von Dora und Zone Emil. Größte Aufmerksamkeit auf dem Marsch, nachts Mündungsklappen offen fahren. -U-Chef- | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9634, Windstille, m-o, 1010 mb, Sicht 1-2 sm. |
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− | 2000 - CL 9634, Windstille, m-o, 1010 mb, Sicht 1-2 sm. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 6672, SO 4-5, Seeg. 3-4, m-s, 1013 mb, Sicht 500 m. |
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− | 2400 - CL 6672, SO 4-5, Seeg. 3-4, m-s, 1013 mb, Sicht 500 m | ||
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Version vom 16. Dezember 2022, 12:23 Uhr
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noch 02.04.1943 | |||
U-Chef: | |||
1) Qu. 0457, 1230 DGZ. 8000 t. 3 Torp., 4,5 cbm. | |||
2) Weiterer Verbleib Op.-Gebiet nur bedingt möglich wegen Bb.-Maschine. | |||
-U 24- | |||
0400 - CL 9346, SO 5, Seeg. 3, c 7, 1013 mb, Sicht 2 sm. | |||
0800 - CL 9358, SO 3, Seeg. 2, c 7, 1011 mb, Sicht 6-8 sm. | |||
0915 - Eingang FT 0832/2/0x8. "Schöler": Sofort mit Marschfahrt Feodosia gehen über Qu. 7589, Zone Dora II und Emil. Ankunft braun 13 mindestens 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden. Weitere Befehle am Ort. U-Chef. | |||
0930 - Rückmarsch nach Feodosia angetreten. | |||
1148 - Stiller Alarm Flugzeug rw. 130 Gr. E= 8000 m. | |||
1200 - CL 9391, SO 4, Seeg. 2-3, c 9, 1010 mb, Sicht 8-10 sm. Etmal: 139,40 sm über und 1,77 sm unter Wasser = 141,17 sm. B.V. 11 Gr. 11 sm. | |||
1600 - CL 9355, SO 3, Seeg. 1-2, c 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. | |||
1605 - Eingang FT 1518/2/1x3. "Schöler": In letzter Woche häufig feindl. U-Boote gesichtet Nordkante von Dora und Zone Emil. Größte Aufmerksamkeit auf dem Marsch, nachts Mündungsklappen offen fahren. -U-Chef- | |||
2000 - CL 9634, Windstille, m-o, 1010 mb, Sicht 1-2 sm. | |||
2400 - CL 6672, SO 4-5, Seeg. 3-4, m-s, 1013 mb, Sicht 500 m. | |||
03.04.1943 | |||
0352 - Melde durch Kurzsignal: Stehe 12 Stunden vor braun 13. | |||
0400 - CL 6553, N 3, Seeg. 2, o-m-r, 1010 mb, Sicht 1 sm. | |||
0800 - CL 5616, NO 5, Seeg. 3-4, o-r, 1010 mb, Sicht 6-8 sm. | |||
Anmerkungen
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