KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 32: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 31|Seite 31]] ← Seite 32 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] → → → [[U 19]] | + | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 31|Seite 31]] ← Seite 32 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum KTB "U 19", 4. Feindfahrt vom 10.6. - 10.7.1943.''' |
| − | |||
| − | Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum KTB "U 19", 4. Feindfahrt vom 10.6. - 10. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 1.) Die Unternehmung litt unter den schwierigen navigatorischen Verhältnissen im Seegebiet Batum: häufiger Nebel, Dunstbildungen, Strom. Am Verhalten des Kommandanten ist nichts Wesentliches auszusetzen. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 2.) Auffällig ist, daß ausser Überwachungsfahrzeugen keinerlei Verkehr von und nach Batum festgestellt wurde. Der beabsichtigte Einbruch wurde wegen mangelnder Unterlagen über Einlaufwege und da nur zwei beschädigte Tanker auf Reede erkannt, aufgegeben. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 3.) Den Ausführungen des Flottillen-Chefs wird im übrigen beigetreten. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 32: | Zeile 19: | ||
|} | |} | ||
| − | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 31|Seite 31]] ← Seite 32 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] → → → [[U 19]] | + | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 31|Seite 31]] ← Seite 32 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] |
Version vom 12. Dezember 2022, 17:22 Uhr
Seite 31 ← Seite 32 → Seite 33 → → → KTB´s U 19 → U 19
| Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum KTB "U 19", 4. Feindfahrt vom 10.6. - 10.7.1943. | |||
| 1.) Die Unternehmung litt unter den schwierigen navigatorischen Verhältnissen im Seegebiet Batum: häufiger Nebel, Dunstbildungen, Strom. Am Verhalten des Kommandanten ist nichts Wesentliches auszusetzen. | |||
| 2.) Auffällig ist, daß ausser Überwachungsfahrzeugen keinerlei Verkehr von und nach Batum festgestellt wurde. Der beabsichtigte Einbruch wurde wegen mangelnder Unterlagen über Einlaufwege und da nur zwei beschädigte Tanker auf Reede erkannt, aufgegeben. | |||
| 3.) Den Ausführungen des Flottillen-Chefs wird im übrigen beigetreten. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 31 ← Seite 32 → Seite 33 → → → KTB´s U 19 → U 19