KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 20: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] ← Seite 20 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] → → → [[U 18]] | + | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] ← Seite 20 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 17.11.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9175. Im Op.-Gebiet Wechselkurse gesteuert. keine bes. Vorkommnisse. | |
− | + | |- | |
− | 1600 - CL 9175. Im Op.-Gebiet Wechselkurse gesteuert. keine bes. Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | 1615 - Aufgetaucht. |
− | + | |- | |
− | 1615 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1708 - Eingang FT 1634/17/x32: -KR- An "U 18": Beabsichtigten Rückmarsch durch Datumskurzsignal melden. -U-Chef- |
− | + | |- | |
− | 1708 - Eingang FT 1634/17/x32: -KR- An "U 18": Beabsichtigten Rückmarsch durch Datumskurzsignal melden. -U-Chef- | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9175, SO 1, o, c 3, + 16. Mit O.-W. Kursen auf- und abgestanden. Kein Verkehr beobachtet. Batterie nachgeladen. |
− | + | |- | |
− | 2000 - CL 9175, SO 1, o, c 3, + 16. Mit O.-W. Kursen auf- und abgestanden. Kein Verkehr beobachtet. Batterie nachgeladen. | + | | || colspan="3" | 2034 - FT-Ausgang ßß 2035: Am 27. d.M. "U 18" |
− | + | |- | |
− | 2034 - FT-Ausgang ßß 2035: Am 27. d.M. "U 18" | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 9179, SO 1, o, c 3, + 15. Wie 2000 Uhr. |
− | + | |- | |
− | 2400 - CL 9179, SO 1, o, c 3, + 15. Wie 2000 Uhr. | + | | || colspan="3" | '''18.11.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9176, O 1, c, c 3, + 13. O-W-Kurse im Op.-Gebiet. Keine bes. Vorkommnisse. | |
− | + | |- | |
− | 0400 - CL 9176, O 1, c, c 3, + 13. O-W-Kurse im Op.-Gebiet. Keine bes. Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | 0440 - Getaucht |
− | + | |- | |
− | 0440 - Getaucht | + | | || colspan="3" | 0700 - Mehrere Detonationen in größerer E. |
− | + | |- | |
− | 0700 - Mehrere Detonationen in größerer E. | + | | || colspan="3" | 0800 - Wechselkurse im Op.-Gebiet, nicht beobachtet. |
− | + | |- | |
− | 0800 - Wechselkurse im Op.-Gebiet, nicht beobachtet. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9176. Wie 0800 Uhr. Etmal: 36,6 sm über und 21,8 sm unter Wasser = 58,4 sm. |
− | + | |- | |
− | 1200 - CL 9176. Wie 0800 Uhr. Etmal: 36,6 sm über und 21,8 sm unter Wasser = 58,4 sm. | + | | || colspan="3" | 1552 - Aufgetaucht. Mit E-Masch. unter der Küste gestanden. |
− | + | |- | |
− | 1552 - Aufgetaucht. Mit E-Masch. unter der Küste gestanden. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9179, W 1, o, c 2, + 15. Wie zuvor. |
− | |||
− | 1600 - CL 9179, W 1, o, c 2, + 15. Wie zuvor | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1648 - Schatten in rw. 344 Grad. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1650 - Auf Gefechtsstationen. Es wird ein Frachter von 1500 t, sowie ein M-Boot und ein K-Boot als Bewachungsfahrzeuge ausgemacht. Nach Bb. auf Angriffskurs gedreht. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1704 - Kurs 31 Grad (Angriffskurs). |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1711 - 1711 Uhr 30 Sek. Rohr I und II los. Lage 80 Grad, Vorhalt 14, Tiefe 3, Vg. 7,5, MZ ein, Gegnerkurs 130 Grad. Boot staffelt vom Geleit ab, da ein Bewacher sehr nah steht. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 60: | Zeile 47: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] ← Seite 20 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] → → → [[U 18]] | + | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] ← Seite 20 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] |
Version vom 8. Dezember 2022, 13:51 Uhr
Seite 19 ← Seite 20 → Seite 21 → → → KTB´s U 18 → U 18
noch 17.11.1943 | |||
1600 - CL 9175. Im Op.-Gebiet Wechselkurse gesteuert. keine bes. Vorkommnisse. | |||
1615 - Aufgetaucht. | |||
1708 - Eingang FT 1634/17/x32: -KR- An "U 18": Beabsichtigten Rückmarsch durch Datumskurzsignal melden. -U-Chef- | |||
2000 - CL 9175, SO 1, o, c 3, + 16. Mit O.-W. Kursen auf- und abgestanden. Kein Verkehr beobachtet. Batterie nachgeladen. | |||
2034 - FT-Ausgang ßß 2035: Am 27. d.M. "U 18" | |||
2400 - CL 9179, SO 1, o, c 3, + 15. Wie 2000 Uhr. | |||
18.11.1943 | |||
0400 - CL 9176, O 1, c, c 3, + 13. O-W-Kurse im Op.-Gebiet. Keine bes. Vorkommnisse. | |||
0440 - Getaucht | |||
0700 - Mehrere Detonationen in größerer E. | |||
0800 - Wechselkurse im Op.-Gebiet, nicht beobachtet. | |||
1200 - CL 9176. Wie 0800 Uhr. Etmal: 36,6 sm über und 21,8 sm unter Wasser = 58,4 sm. | |||
1552 - Aufgetaucht. Mit E-Masch. unter der Küste gestanden. | |||
1600 - CL 9179, W 1, o, c 2, + 15. Wie zuvor. | |||
1648 - Schatten in rw. 344 Grad. | |||
1650 - Auf Gefechtsstationen. Es wird ein Frachter von 1500 t, sowie ein M-Boot und ein K-Boot als Bewachungsfahrzeuge ausgemacht. Nach Bb. auf Angriffskurs gedreht. | |||
1704 - Kurs 31 Grad (Angriffskurs). | |||
1711 - 1711 Uhr 30 Sek. Rohr I und II los. Lage 80 Grad, Vorhalt 14, Tiefe 3, Vg. 7,5, MZ ein, Gegnerkurs 130 Grad. Boot staffelt vom Geleit ab, da ein Bewacher sehr nah steht. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 19 ← Seite 20 → Seite 21 → → → KTB´s U 18 → U 18