KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 28: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 18.09.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 1) Angriff auf gemeldetes Geleit Ltnr. x51 0539 Uhr Qu. 85592, Fahrzeug versenkt. 2 Einzelschüsse, 1 Treffer. Größe 800 t, Ballast, MZ ein, Tiefe 3 m, Wabos. | |
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− | 1) Angriff auf gemeldetes Geleit Ltnr. x51 0539 Uhr Qu. 85592, Fahrzeug versenkt. 2 Einzelschüsse, 1 Treffer. Größe 800 t, Ballast, MZ ein, Tiefe 3 m, Wabos. | + | | || colspan="3" | 2) Stoße nach Süden vor. |
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− | 2) Stoße nach Süden vor. | + | | || colspan="3" | 3) Wetterlage: NO 4, See 3, 1026, + 19. |
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− | 3) Wetterlage: NO 4, See 3, 1026, + 19. | + | | || colspan="3" | "U 18" |
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− | "U 18" | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 6652/O 5/4/c 4/1024/+ 20. Kursänderung auf 150 Grad. Marsch ins Op.-Gebiet "Tapir". Batterienachladung. |
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− | 2000 - CL 6652/O 5/4/c 4/1024/+ 20. Kursänderung auf 150 Grad. Marsch ins Op.-Gebiet "Tapir". Batterienachladung. | + | | || colspan="3" | 2318 - Eingang F.T. 2246/18/x58: An "Fleige": Gut so. Geburtstagsüberraschung A I Schwarzmeer geglückt. Nachtaufklärer unterwegs. "Chef der U-Boote Schwarzmeer" |
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− | 2318 - Eingang F.T. 2246/18/x58: An "Fleige": Gut so. Geburtstagsüberraschung A I Schwarzmeer geglückt. Nachtaufklärer unterwegs. "Chef der U-Boote Schwarzmeer" | + | | || colspan="3" | 2340 - Austritt Op.-Gebiet "Iltis". Eintritt Op.-Gebiet "Tapir". Kursänderung auf 95 Grad. |
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− | 2340 - Austritt Op.-Gebiet "Iltis". Eintritt Op.-Gebiet "Tapir". Kursänderung auf 95 Grad. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 6698/O 3/2/c 3/1026/+ 19,5/Mondschein. Kurs 95 Grad auf Küste zu. |
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− | 2400 - CL 6698/O 3/2/c 3/1026/+ 19,5/Mondschein. Kurs 95 Grad auf Küste zu | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 0350 - LQu. 94124. Schatten in rw. 40 Grad, Kurs NW, mittlere Fahrt. Da Fahrzeug dicht unter Küste, ist nichts Genaues auszumachen. Da es bereits dämmert, ist ein Überwasserangriff nicht mehr möglich. Mit Höchstfahrt Vorsetzmanöver angesetzt. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9178/NNO 5/4/c 6/1026/+ 19/Mondschein. Mein Fahrtüberschuß auf dieser kurzen Strecke wirkt sich nicht aus. Da Fahrzeug schon innerhalb der Sperre kurz vor Tuapse, muß ich Verfolgung aufgeben. Es ist jetzt ganz hell, so daß ich unter Wasser muß. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 0535 - 2 Flugzeuge (MBR 2) in rw. 310 Grad, Kurs NW, mittlere Entfernung. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 8. Dezember 2022, 13:08 Uhr
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noch 18.09.1943 | |||
1) Angriff auf gemeldetes Geleit Ltnr. x51 0539 Uhr Qu. 85592, Fahrzeug versenkt. 2 Einzelschüsse, 1 Treffer. Größe 800 t, Ballast, MZ ein, Tiefe 3 m, Wabos. | |||
2) Stoße nach Süden vor. | |||
3) Wetterlage: NO 4, See 3, 1026, + 19. | |||
"U 18" | |||
2000 - CL 6652/O 5/4/c 4/1024/+ 20. Kursänderung auf 150 Grad. Marsch ins Op.-Gebiet "Tapir". Batterienachladung. | |||
2318 - Eingang F.T. 2246/18/x58: An "Fleige": Gut so. Geburtstagsüberraschung A I Schwarzmeer geglückt. Nachtaufklärer unterwegs. "Chef der U-Boote Schwarzmeer" | |||
2340 - Austritt Op.-Gebiet "Iltis". Eintritt Op.-Gebiet "Tapir". Kursänderung auf 95 Grad. | |||
2400 - CL 6698/O 3/2/c 3/1026/+ 19,5/Mondschein. Kurs 95 Grad auf Küste zu. | |||
19.09.1943 | |||
0350 - LQu. 94124. Schatten in rw. 40 Grad, Kurs NW, mittlere Fahrt. Da Fahrzeug dicht unter Küste, ist nichts Genaues auszumachen. Da es bereits dämmert, ist ein Überwasserangriff nicht mehr möglich. Mit Höchstfahrt Vorsetzmanöver angesetzt. | |||
0400 - CL 9178/NNO 5/4/c 6/1026/+ 19/Mondschein. Mein Fahrtüberschuß auf dieser kurzen Strecke wirkt sich nicht aus. Da Fahrzeug schon innerhalb der Sperre kurz vor Tuapse, muß ich Verfolgung aufgeben. Es ist jetzt ganz hell, so daß ich unter Wasser muß. | |||
0535 - 2 Flugzeuge (MBR 2) in rw. 310 Grad, Kurs NW, mittlere Entfernung. | |||
Anmerkungen
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