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− | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 8264, OSO 4-5, 3, Dünung, c7, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 151,0 sm, unter Wasser 19,8 sm = 150,8 sm. | |
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− | 1200 - Qu. 8264, OSO 4-5, 3, Dünung, c7, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 151,0 sm, unter Wasser 19,8 sm = 150,8 sm. | + | | || colspan="3" | 1215 - Alarm vor Flugzeug MDR 6, E= 70 hm, H= 150 m, Kurs N. |
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− | 1215 - Alarm vor Flugzeug MDR 6, E= 70 hm, H= 150 m, Kurs N. | + | | || colspan="3" | 1249 - Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt. |
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− | 1249 - Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1554 - Eingang F.T. 1451/4/101. Schmidt-Weichert von Chef. 1) Zur Tarnung Rücklaufens Funkstille wenn irgend möglich. 2) Nehme an, daß Boot am 7.1. 0600 MEZ auf CS 1 steht. Wenn anders kalkuliert oder nicht zu erreichen neue Eintreffzeit durch Kurzsignal melden. 3) Funkfeuer werden am Einlauftage von 0200 - 0600 angestellt. |
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− | 1554 - Eingang F.T. 1451/4/101. Schmidt-Weichert von Chef. 1) Zur Tarnung Rücklaufens Funkstille wenn irgend möglich. 2) Nehme an, daß Boot am 7.1. 0600 MEZ auf CS 1 steht. Wenn anders kalkuliert oder nicht zu erreichen neue Eintreffzeit durch Kurzsignal melden. 3) Funkfeuer werden am Einlauftage von 0200 - 0600 angestellt. | + | | || colspan="3" | 1554 - B.V. nach Sternbesteck 42 Gr., 47 sm. |
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− | 1554 - B.V. nach Sternbesteck 42 Gr., 47 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 8244, OSO 2-3, 2, Dünung, c 3, Sicht 4 sm. |
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− | 1600 - Qu. 8244, OSO 2-3, 2, Dünung, c 3, Sicht 4 sm. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 8114, S 4, 3, Dünung, c, Sicht 1-2 sm |
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− | 2000 - Qu. 8114, S 4, 3, Dünung, c, Sicht 1-2 sm | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 8124, SW 4, 3, Dünung, c (r), Sicht 1-2 sm. |
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− | 2400 - Qu. 8124, SW 4, 3, Dünung, c (r), Sicht 1-2 sm. | + | | || colspan="3" | '''05.01.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0100 - Türkenküste kommt nicht in Sicht, die durch Sternbesteck angegebene BV. wird als richtig angenommen. Boot läuft direkt weiter. Kurs 280 Gr. G.F. | |
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− | 0100 - Türkenküste kommt nicht in Sicht, die durch Sternbesteck angegebene BV. wird als richtig angenommen. Boot läuft direkt weiter. Kurs 280 Gr. G.F. | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 8111, W 5-6, 4, c, Sicht 2 sm. |
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− | 0400 - Qu. 8111, W 5-6, 4, c, Sicht 2 sm. | + | | || colspan="3" | 0645 - Getaucht. Prüfungstauchen. Rohr 2 gezogen und nachgeladen. |
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− | 0645 - Getaucht. Prüfungstauchen. Rohr 2 gezogen und nachgeladen. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 5987, W 7-8, 7, c8, Sicht bis 10 sm. |
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− | 0800 - Qu. 5987, W 7-8, 7, c8, Sicht bis 10 sm. | + | | || colspan="3" | 0905 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt. |
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− | 0905 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1042 - Alarm vor Flugboot, rw. 280 Gr., Kurs N, E= 30 hm, E= 100 m, dreht auf Boot zu (Typ ähnlich Do 18). |
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− | 1042 - Alarm vor Flugboot, rw. 280 Gr., Kurs N, E= 30 hm, E= 100 m, dreht auf Boot zu (Typ ähnlich Do 18). | + | | || colspan="3" | 1145 - Aufgetaucht. |
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− | 1145 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 7510, W 9, 6, o, (r)Sicht 7-8 sm. Etmal: über Wasser 171,0 sm, unter Wasser 4,6 sm = 175,6 sm. |
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− | 1200 - Qu. 7510, W 9, 6, o, (r)Sicht 7-8 sm. Etmal: über Wasser 171,0 sm, unter Wasser 4,6 sm = 175,6 sm. | + | | || colspan="3" | 1220 - B.V. nach Sonne: 161 Gr., 21 sm. |
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− | 1220 - B.V. nach Sonne: 161 Gr., 21 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 7310, W 9, 7, o, (r), Sicht 5 sm. |
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− | 1600 - Qu. 7310, W 9, 7, o, (r), Sicht 5 sm | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1845 - Wegen zu starken Seegangs auf HF. gegangen. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 25. November 2022, 16:08 Uhr
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noch 04.01.1943 | |||
1200 - Qu. 8264, OSO 4-5, 3, Dünung, c7, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 151,0 sm, unter Wasser 19,8 sm = 150,8 sm. | |||
1215 - Alarm vor Flugzeug MDR 6, E= 70 hm, H= 150 m, Kurs N. | |||
1249 - Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt. | |||
1554 - Eingang F.T. 1451/4/101. Schmidt-Weichert von Chef. 1) Zur Tarnung Rücklaufens Funkstille wenn irgend möglich. 2) Nehme an, daß Boot am 7.1. 0600 MEZ auf CS 1 steht. Wenn anders kalkuliert oder nicht zu erreichen neue Eintreffzeit durch Kurzsignal melden. 3) Funkfeuer werden am Einlauftage von 0200 - 0600 angestellt. | |||
1554 - B.V. nach Sternbesteck 42 Gr., 47 sm. | |||
1600 - Qu. 8244, OSO 2-3, 2, Dünung, c 3, Sicht 4 sm. | |||
2000 - Qu. 8114, S 4, 3, Dünung, c, Sicht 1-2 sm | |||
2400 - Qu. 8124, SW 4, 3, Dünung, c (r), Sicht 1-2 sm. | |||
05.01.1943 | |||
0100 - Türkenküste kommt nicht in Sicht, die durch Sternbesteck angegebene BV. wird als richtig angenommen. Boot läuft direkt weiter. Kurs 280 Gr. G.F. | |||
0400 - Qu. 8111, W 5-6, 4, c, Sicht 2 sm. | |||
0645 - Getaucht. Prüfungstauchen. Rohr 2 gezogen und nachgeladen. | |||
0800 - Qu. 5987, W 7-8, 7, c8, Sicht bis 10 sm. | |||
0905 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt. | |||
1042 - Alarm vor Flugboot, rw. 280 Gr., Kurs N, E= 30 hm, E= 100 m, dreht auf Boot zu (Typ ähnlich Do 18). | |||
1145 - Aufgetaucht. | |||
1200 - Qu. 7510, W 9, 6, o, (r)Sicht 7-8 sm. Etmal: über Wasser 171,0 sm, unter Wasser 4,6 sm = 175,6 sm. | |||
1220 - B.V. nach Sonne: 161 Gr., 21 sm. | |||
1600 - Qu. 7310, W 9, 7, o, (r), Sicht 5 sm. | |||
1845 - Wegen zu starken Seegangs auf HF. gegangen. | |||
2400 - Qu. 7210, WSW 9-10, 8-9, o (R), Sicht 600 sm. | |||
06.01.1943 | |||
0400 - Qu. 7210, WzS 7-9, 7-8, c6-8, (r,s,l) m, Sicht 500-1000 m. | |||
Anmerkungen
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