John A. Treutlen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 58: | Zeile 58: | ||
| || '''Fracht:''' || 6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen. | | || '''Fracht:''' || 6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen. | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Geleitzug:''' || [[ | + | | || '''Geleitzug:''' || [[ECM-17]] |
|- | |- | ||
| || | | || |
Version vom 24. November 2022, 10:08 Uhr
John A. Poor ← John A. Treutlen → John Barry
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | |
Baujahr: | 1944 | |
Bauwerft: | Southeastern Shipbuilding Company, Savannah | |
Reederei: | South Atlantic Steamship Company, Savannah | |
Heimathafen: | Savannah | |
Kapitän: | Gustav Anderson | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.176 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Falmouth (Großbritannien) - Normandie (Frankreich) | |
Fracht: | 6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen. | |
Geleitzug: | ECM-17 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 984 | |
Kommandant: | Heinz Sieder | |
Datum: | 29.06.1944 | |
Ort: | Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien) | |
Position: | 50°11,50' Nord - 00°45,35' West | |
Planquadrat: | BF 3531 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 73 | |
U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die EDWARD M. HOUSE, die'H.G. BLASDEL (Totalverlust) und versenkten die JAMES A. FARRELL. Einer dieser Torpedos traf auch die JOHN A. TREUTLEN an Backbord und beschädigte sie schwer. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 30 Kanoniere blieben unverletzt. Der Kapitän und 12 Überlebende blieben an Bord als das schwer beschädigte Schiff eingeschleppt wurde. 60 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS BUCTOUCHE (K.179) und dem amerikanischen Landungsschiff LST 336 aufgenommen und in Southampton (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Southampton geschleppt, wo es auf Strand gesetzt und zum Totalverlust erklärt wurde. |
LITERATURVERWEISE
- Seite 425, 426.Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 182. | ||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
States During World War Two | ||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 50, 150. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
John A. Poor ← John A. Treutlen → John Barry