KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → U 9 {| style="background-color:#FF…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[U 9]] | + | [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 12.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1803 - Qu. 2168, NO 6, teils bedeckt. Aufgetaucht, nach Ausgang Weg blau weitermarschiert. | |
− | + | |- | |
− | 1803 - Qu. 2168, NO 6, teils bedeckt. Aufgetaucht, nach Ausgang Weg blau weitermarschiert. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 2348. |
− | + | |- | |
− | 2000 - Qu. 2348. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 2648, NO 6, bedeckt. |
− | + | |- | |
− | 2400 - Qu. 2648, NO 6, bedeckt. | + | | || colspan="3" | '''13.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 2947, NNO 3-4, bedeckt. | |
− | + | |- | |
− | 0400 - Qu. 2947, NNO 3-4, bedeckt. | + | | || colspan="3" | 0800 - N 2, teils bedeckt, Dämmerung, mäßige Sicht. Durch Weg blau marschiert. |
− | + | |- | |
− | 0800 - N 2, teils bedeckt, Dämmerung, mäßige Sicht. Durch Weg blau marschiert. | + | | || colspan="3" | 1200 - N 2, teils bedeckt, Schneefall. Etmal: über Wasser 155 sm, unter Wasser 24 sm. |
− | + | |- | |
− | 1200 - N 2, teils bedeckt, Schneefall. Etmal: über Wasser 155 sm, unter Wasser 24 sm. | + | | || colspan="3" | 2400 - ONO 3, bedeckt. Marsch durch Weg blau. |
− | + | |- | |
− | 2400 - ONO 3, bedeckt. Marsch durch Weg blau. | + | | || colspan="3" | '''14.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0408 - Helgoland. Festgemacht, Eisschutz angebracht. | |
− | + | |- | |
− | 0408 - Helgoland. Festgemacht, Eisschutz angebracht. | + | | || colspan="3" | 0830 - Ausgelaufen nach W'haven. Zwischen Helgoland und Leuchtschiff F starkes Packeis. |
− | + | |- | |
− | 0830 - Ausgelaufen nach W'haven. Zwischen Helgoland und Leuchtschiff F starkes Packeis. | + | | || colspan="3" | 1130 - Leuchtschiff F querab. Schlesien Jade abwärts kommend in Sicht. Bis Wangerooge entgegengelaufen. |
− | + | |- | |
− | 1130 - Leuchtschiff F querab. Schlesien Jade abwärts kommend in Sicht. Bis Wangerooge entgegengelaufen. | + | | || colspan="3" | 1730 - Bei Sperrbrecher VI längsseits gegangen, da Eisgeleit nach W'haven wegen zu starker Vereisung unmöglich. |
− | + | |- | |
− | 1730 - Bei Sperrbrecher VI längsseits gegangen, da Eisgeleit nach W'haven wegen zu starker Vereisung unmöglich. | + | | || colspan="3" | 2200 - In Schlepp von Sperrbrecher VI nach Helgoland gegangen. Sperrbrecher hatte bis dahin unklare Maschine. |
− | + | |- | |
− | 2200 - In Schlepp von Sperrbrecher VI nach Helgoland gegangen. Sperrbrecher hatte bis dahin unklare Maschine. | + | | || colspan="3" | '''15.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0200 - Helgoland. Eingelaufen. In Bereitschaft gelegen. | |
− | + | |- | |
− | 0200 - Helgoland. Eingelaufen. In Bereitschaft gelegen. | + | | || colspan="3" | '''16.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Helgoland. In Bereitschaft gelegen. | |
− | |||
− | Helgoland. In Bereitschaft gelegen | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | '''17.02.1940''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 0800 - Helgoland. Nebel, Sicht 800 m. Ausgelaufen zum Treffpunkt mit Eisgeleit an der Eisgrenze Leuchtschiff F. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1230 - Nähe Leuchtschiff F, Nebel, Sicht 1500 m. Von Sperrbrecher VII in Schlepp genommen nach W'haven. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1700 - W'haven, Stützpunkt festgemacht. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 68: | Zeile 55: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] | [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] |
Version vom 20. November 2022, 21:42 Uhr
Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 9 → U 9
noch 12.02.1940 | |||
1803 - Qu. 2168, NO 6, teils bedeckt. Aufgetaucht, nach Ausgang Weg blau weitermarschiert. | |||
2000 - Qu. 2348. | |||
2400 - Qu. 2648, NO 6, bedeckt. | |||
13.02.1940 | |||
0400 - Qu. 2947, NNO 3-4, bedeckt. | |||
0800 - N 2, teils bedeckt, Dämmerung, mäßige Sicht. Durch Weg blau marschiert. | |||
1200 - N 2, teils bedeckt, Schneefall. Etmal: über Wasser 155 sm, unter Wasser 24 sm. | |||
2400 - ONO 3, bedeckt. Marsch durch Weg blau. | |||
14.02.1940 | |||
0408 - Helgoland. Festgemacht, Eisschutz angebracht. | |||
0830 - Ausgelaufen nach W'haven. Zwischen Helgoland und Leuchtschiff F starkes Packeis. | |||
1130 - Leuchtschiff F querab. Schlesien Jade abwärts kommend in Sicht. Bis Wangerooge entgegengelaufen. | |||
1730 - Bei Sperrbrecher VI längsseits gegangen, da Eisgeleit nach W'haven wegen zu starker Vereisung unmöglich. | |||
2200 - In Schlepp von Sperrbrecher VI nach Helgoland gegangen. Sperrbrecher hatte bis dahin unklare Maschine. | |||
15.02.1940 | |||
0200 - Helgoland. Eingelaufen. In Bereitschaft gelegen. | |||
16.02.1940 | |||
Helgoland. In Bereitschaft gelegen. | |||
17.02.1940 | |||
0800 - Helgoland. Nebel, Sicht 800 m. Ausgelaufen zum Treffpunkt mit Eisgeleit an der Eisgrenze Leuchtschiff F. | |||
1230 - Nähe Leuchtschiff F, Nebel, Sicht 1500 m. Von Sperrbrecher VII in Schlepp genommen nach W'haven. | |||
1700 - W'haven, Stützpunkt festgemacht. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||