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V 300: Unterschied zwischen den Versionen

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[[V 80]] V 300 [[Wa 201]]
  
'''ALLGEMEIN'''
 
 
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| || '''Art:''' || Versuchsboot mit [[Walterantrieb]]
 
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| || '''Baukosten:''' || -
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| || colspan="3" | Der '''Typ V 300''' war ein Einhüllen Walterversuchsboot. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs [[Wk 202]] zurückgestellt und später gestrichen.
 
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
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Technische Daten
 
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Einhüllen Walterversuchsboot. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs [[Wk 202]] zurückgestellt und später gestrichen.
 
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'''TECHNISCHE DATEN'''
 
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| || Aufgetaucht: || 610 t
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 610 t
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| || Reserveauftrieb: || -
 
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| || '''Getaucht:''' || 655 t
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| || Länge über alles: || 52.08 m
 
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| || Breite: || 4.03 m
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || -
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| || Tiefgang: || 5.49 m
 
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| || '''Länge über alles:''' || 52,08 m
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'''MASCHINENANLAGE'''
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Maschinenanlage
 
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| || Dieselmaschine: || 2 x [[MWM]] 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x [[BKC]] bzw. [[GW]] Walter-Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]]
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MWM]] 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x [[BKC]] bzw. [[GW]]
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| || || Walter-Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]] mit 2 x 2.180 PS
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| || E-Maschine: || 2 x [[Garbe, Lohmeyer & Co.]] Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
 
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| || Batterie: || 1 x 62 Zellen [[AFA]] 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
 
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[Garbe, Lohmeyer & Co.]] Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
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| || Schrauben: || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 9.33 kn
 
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| || '''Batterie:''' || 1 x 62 Zellen [[AFA]] 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 19 kn (Getaucht)
 
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| || Fahrstrecke: || 2.330 sm bei 9.33 kn (Höchstfahrt)
 
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| || '''Schrauben:''' || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m
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| || Fahrstrecke: || 5.000 sm bei 5.5 kn (Marschfahrt)
 
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| || Getaucht: || 205 sm bei 19 kn (Höchstfahrt/Walterantrieb)
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 9,33 kn
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| || Getaucht: || 450 sm bei 10 kn (Normalfahrt/Walterantrieb)
 
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| || Getaucht: || 150 sm bei 2 kn (Batterieantrieb)
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 19 kn (Getaucht)
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| || Höchste Zuladung: || 34 t Treiböl und 98 t Aurol H²O²
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 2.330 sm bei 9,33 kn (Höchstfahrt)
 
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| || '''Getaucht:''' || 205 sm bei 19 kn (Höchstfahrt/Walterantrieb)
 
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'''BEWAFFNUNG'''
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Bewaffnung
 
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| || Bugtorpedorohre: || 2 x 53.3-cm
 
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| || Hecktorpedorohre: || Keine
 
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| || [[Torpedo|Torpedos]]: || 6 Torpedos
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || Keine
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| || Flugabwehr: || Keine
 
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
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Besatzungsstärke
 
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'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
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Sonstige Ausrüstung
 
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| || '''Ruder:''' || Ruderkreuz am Heck und vordere Tiefenruder
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| || Ruder: || Ruderkreuz am Heck und vordere Tiefenruder
 
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| || [[Sehrohr|Sehrohre:]] || 1 Turmsehrohr und 1 Zentralesehrohr
 
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 1 Turmsehrohr und 1 Zentralesehrohr
 
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'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
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Bauwerft &. Boote
 
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'''[[Krupp Germaniawerft]], Kiel'''
 
 
 
[[U 791]]
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Literaturverweise
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[V 80]] V 300 [[Wa 201]]
[[V 80]] - - [[V 300]] - - [[Wa 201]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 18. November 2022, 20:52 Uhr

V 80 ← V 300 → Wa 201

Der Typ V 300 war ein Einhüllen Walterversuchsboot. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs Wk 202 zurückgestellt und später gestrichen.

Technische Daten

Aufgetaucht: 610 t
Getaucht: 655 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 52.08 m
Breite: 4.03 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 5.49 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: -

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 2 x MWM 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x BKC bzw. GW Walter-Turbine mit Kanis-Roeder-Getriebe
mit 2 x 2.180 PS
E-Maschine: 2 x Garbe, Lohmeyer & Co. Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m
Höchstgeschwindigkeit: 9.33 kn
Höchstgeschwindigkeit: 19 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 2.330 sm bei 9.33 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 5.000 sm bei 5.5 kn (Marschfahrt)
Getaucht: 205 sm bei 19 kn (Höchstfahrt/Walterantrieb)
Getaucht: 450 sm bei 10 kn (Normalfahrt/Walterantrieb)
Getaucht: 150 sm bei 2 kn (Batterieantrieb)
Höchste Zuladung: 34 t Treiböl und 98 t Aurol H²O²

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 2 x 53.3-cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 6 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine

Besatzungsstärke

Insgesamt: 25 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -

Sonstige Ausrüstung

Ruder: Ruderkreuz am Heck und vordere Tiefenruder
Schnorchel: -
Sehrohre: 1 Turmsehrohr und 1 Zentralesehrohr

Bauwerft &. Boote

Krupp Germaniawerft
U 791

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite .

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