U 570: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | style=...) |
|||
Zeile 16: | Zeile 16: | ||
| || Baunummer: || || 546 | | || Baunummer: || || 546 | ||
|- | |- | ||
− | | || Serie: || || U 551 - U | + | | || Serie: || || U 551 - U 650 |
|- | |- | ||
| || Kiellegung: || || 21.05.1940 | | || Kiellegung: || || 21.05.1940 |
Version vom 27. Januar 2009, 16:14 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 24.10.1939 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg | ||
Baunummer: | 546 | ||
Serie: | U 551 - U 650 | ||
Kiellegung: | 21.05.1940 | ||
Stapellauf: | 20.03.1941 | ||
Indienststellung: | 15.05.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Hans-Joachim Rahmlow | |
Feldpostnummer: | M-42 381 | ||
Kommandanten |
|||
15.05.1941 - 27.08.1941 | Kptlt. | Hans-Joachim Rahmlow | |
Flotillen |
|||
15.05.1941 - 00.08.1941 | A | 3. U-Flottille Kiel | |
00.08.1941 - 27.08.1941 | F | 3. U-Flottille La Pallice | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
Versenkte Schiffe: | 0 | ||
Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
1. Feindfahrt: 23.08.1941 - 29.08.1941 | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 29.08.1941 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Hans-Joachim Rahmlow | |
Ort: | Nordatlantik südlich von Island | ||
Position: | 62°15'N - 18°35'W | ||
Planquadrat: | AE 7655 | ||
Versenkt durch: | die Short Sunderland S der britischen Squadron 269 aufgebracht | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | 43 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
U 570 ergab sich nach einem Angriff mit Wasserbomben der Sunderland, geflogen von J.H. Thompson. Nach Angaben der Engländer hat sich das Boot durch hissen einer weißen Fahne ergeben. Es wurde nach Thorlakshafn eingeschleppt und am 29.09.1941 als britisches U-Boot HMS Graph (P.715) in Dienst gestellt. Die HMS Graph strandete am 20.03.1944 bei Islay und wurde 1961 abgebrochen.
Durch diese Kaperung konnten die Briten die Tauchtiefe des Typs VII herausfinden und ihre Wasserbomben demensprechend einstellen. |