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18.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DONNERSTAG, 18. JULI 1940'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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'''[[U 34]]''' - '''Biscaya/Lorient''' - 08:30 Uhr - Eingelaufen in Lorient. Beendigung der 6. Unternehmung.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 56]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 22:15 - Eingang Funkspruch (BF 1647): "Seenotfall, Fliegerschlauchboot in BF 4319". Auf die Suche gemacht.
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 04:00 - Rückmarsch angetreten (AM 3631). Verschossen.
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'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 22:15 Uhr - Eingang Funkspruch: "Seenotfall, Fliegerschlauchboot in BF 4319". Auf die Suche gemacht.
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 14:15 - Dampfer mit Flugboot gesichtet (AM 5240). Angriff. 14:48 - Alarmtauchen vor dem Flugboot. Anlauf unter Wasser auf den Dampfer. 16:41 - Torpedo auf den Dampfer (AM 5276). Versenkt wurde die norwegische [[Gyda|GYDA]] (AM 5167). Abgelaufen.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 5240 → AM 5276 → AM 5167
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'''[[U 57]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. Verschossen.
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| || [[U 59]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Kiel - 18:05 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 10. Unternehmung. 18:35 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 - Getriebeölkühler der Steuerbordmaschine leckt. Marsch nach Brunsbüttel.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 14:15 Uhr - Dampfer mit Flugboot gesichtet. Angriff. 14:48 Uhr - Alarmtauchen vor dem Flugboot. Anlauf unter Wasser auf den Dampfer. 16:41 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Gyda|GYDA]]''. Abgelaufen.
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'''[[U 59]]''' - '''Kiel''' - 18:05 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 10. Unternehmung. 18:35 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 Uhr - Getriebeölkühler der Steuerbordmaschine leckt. Marsch noch nach Brunsbüttel.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. Vier gerissene Kipphebelblöcke, davon zwei gebrochen.
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| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 20:00 - Rückmarsch angetreten (AM 0233). Vier gerissene Kipphebelblöcke, davon zwei gebrochen.
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'''[[U 62]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[17.07.1940]] - - [[18.07.1940]] - - [[19.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[17.07.1940]] ← 18.07.1940 → [[19.07.1940]]

Aktuelle Version vom 22. November 2021, 14:42 Uhr

17.07.1940 ← 18.07.1940 → 19.07.1940

Donnerstag, 18. Juli 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 30 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 34 ⌂ ◄ Biscaya/Lorient - 08:30 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: BF 6157
U 43 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 52 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 ◄ Nordatlantik - 22:15 - Eingang Funkspruch (BF 1647): "Seenotfall, Fliegerschlauchboot in BF 4319". Auf die Suche gemacht.
PQ: BF 1647
U 57 ■ Nordatlantik - 04:00 - Rückmarsch angetreten (AM 3631). Verschossen.
PQ: AM 3631
U 58 ■ Nordatlantik - 14:15 - Dampfer mit Flugboot gesichtet (AM 5240). Angriff. 14:48 - Alarmtauchen vor dem Flugboot. Anlauf unter Wasser auf den Dampfer. 16:41 - Torpedo auf den Dampfer (AM 5276). Versenkt wurde die norwegische GYDA (AM 5167). Abgelaufen.
PQ: AM 5240 → AM 5276 → AM 5167
U 59 ⌂ ► Kiel - 18:05 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 10. Unternehmung. 18:35 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 - Getriebeölkühler der Steuerbordmaschine leckt. Marsch nach Brunsbüttel.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 61 ■ Nordatlantik - 20:00 - Rückmarsch angetreten (AM 0233). Vier gerissene Kipphebelblöcke, davon zwei gebrochen.
PQ: AM 0233
U 62 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 99 -

ANMERKUNGEN

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17.07.1940 ← 18.07.1940 → 19.07.1940

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