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01.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || [[U 38]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee/Shetlands - 07:17 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Den Tag über vor der Fair-Passage gestanden. Nachts durch die Fair-Passage laufen. 09:50 - 11:15 - Erfolgloser Anlauf auf einen Dampfer, der im [[GHG]] gehorcht wurde. 18:00 - Aufgetaucht. 20:00 - Nördlich um die Shetlands gegangen. 24:00 - Nördlich und nordöstlich der Shetlands Bewacher.  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°12' N - 00°0,3' O → 59°32,8' N - 00°14,5' O → 49°40' N - 00°24,5' W → 59°57,3' N - 00°25' W → 60°09,5' N - 00°28' W → 60°46' N - 00°6,5' W
 
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Version vom 3. September 2021, 13:10 Uhr

29.02.1940 ← 01.03.1940 → 02.03.1940

Freitag, 01. März 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 17 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:20 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 19:25 - Aufgetaucht (Qu. 478 K). Überwassermarsch. Während der Nacht mehreren Fischern ausgewichen. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: Qu. 730 K → Qu. 729 K → Qu. 478 K → Qu. 720 K (KTB)
U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 01:01 - Aufgetaucht (Qu. 1114). 01:10 - Dampfer gesichtet. Nachgelaufen und vorgesetzt. 03:15 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer Vorschiff. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die italienische MIRELLA. 03:16 - Kurz abgelaufen. In der Nähe bleiben um Versenkung festzustellen. 04:23 - Getaucht. 19:40 - Aufgetaucht (Qu. 1116). Dampfer nicht mehr feststellbar. 20:25 - Abgeblendeten Dampfer erkannt. Dampfer vom Vortag erkannt. Besatzung hat Dampfer verlassen. 21:17 - Torpedo auf das Wrack. Treffer hinterer Laderaum. Dampfer kentert. 21:30 - Rückmarsch angetreten. 22:45 - Aufgetaucht. 23:03 - Alarmtauchen vor S-Boot. 23:40 - Aufgetaucht. Fischern ausgewichen.
PQ: Qu. 1114 → Qu. 1116 → Qu. 1066 (KTB)
U 26 - Wilhelmshaven - 11:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 08:00 - 20:00 - Getaucht (BF 1650). Torpedos gegen Minen ausgetauscht.
PQ: BF 1650
U 29 - St. Georg Kanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:23 - 20:00 - Getaucht (BF 2135). Die beiden Torpedos gegen Minen getauscht.
PQ: BF 2135
U 32 - Nordsee - 04:42 - Zwei Dampfer gesichtet (AN 1369). Angriff. 06:08 - Torpedo auf einen der Dampfer geht fehl (AN 1393). Verschätzt.
PQ: AN 1369 - AN 1393
U 38 Nordsee/Shetlands - 07:17 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Den Tag über vor der Fair-Passage gestanden. Nachts durch die Fair-Passage laufen. 09:50 - 11:15 - Erfolgloser Anlauf auf einen Dampfer, der im GHG gehorcht wurde. 18:00 - Aufgetaucht. 20:00 - Nördlich um die Shetlands gegangen. 24:00 - Nördlich und nordöstlich der Shetlands Bewacher.
PQ: 59°12' N - 00°0,3' O → 59°32,8' N - 00°14,5' O → 49°40' N - 00°24,5' W → 59°57,3' N - 00°25' W → 60°09,5' N - 00°28' W → 60°46' N - 00°6,5' W
U 46 - Helgoland - Reparaturen nach Eisschäden (AN 9566).
PQ: AN 9566
U 47 - Nordsee/Helgoland - 09:32 - In der Elbe im Eis fest (AN 96). LÖWE als Eisbrecher voran. Kommandant von U 49 erkrankt. Prien übernimmt auch das Kommando. 13:44 - In Helgoland eingelaufen (AN 9566).
PQ: AN 96 - AN 9566
U 49 - Brunsbüttel/Helgoland - 08:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Beginn der 2. Unternehmung. Kommandant erkrankt. Abbruch der Unternehmung. Eingelaufen in Helgoland (AN 9566).
PQ: AN 9694 - AN 9566
U 50 - Nordsee - 19:15 - Beginn des Rückmarsches auf Weg 2 (AN 6165).
PQ: AN 6165
U 52 - Helgoland - Nach Kolbenfresser und Ausfall des Zylinder 1. Reparaturen durchgeführt (AN 9566).
PQ: AN 9566
U 61 - Kiel - 16:44 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727), nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). Überholungsarbeiten in der Werft.
PQ: AN 9694 - AO 7727
U 62 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 46

ANMERKUNGEN

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