26.10.1939

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	Donnerstag, 26. Oktober 1939
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	U 13 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:30 - Erkennungssignal-Austausch mit der 6. Minensuchflottille (AN 6942). 07:30 - Erkennungssignal-Austausch mit U 57 (AN 6570). 23:46 - Treibmine geht dicht an der Bordwand vorbei (AN 5368).
	PQ: AN 6942 → AN 6570 → AN 5368 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. In den Quadraten 782, 783, 784, 785 E, auf- und abgestanden. 18:50 - Aufgetaucht. Abbs Leuchtturm in Sicht. Feuer brennt stark abgedunkelt. 23:00 Nach Batterieladen auf Grund gelegt. Boot wird versuchen bei Tage in die Nähe von May Island zu gehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: Qu. 782 E → Qu. 783 E → Qu. 784 E → Qu. 785 E → Qu. 782 E → Qu. 721 E → Qu. 661 E (KTB)

	U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 03:00 - An der Küste Scheinwerfertätigkeit. 04:30 - Starke Bewachung durch auf- und abstehende Räumboote. 13:30 - Anlauf zum Minenwerfen. An Heugh Fr. vorbeigestoßen. Wolkenbrechen Tees Bay in Sicht. Auf Position gelaufen. 14:40 Heugh Fr. quer ab. Auf Südkurs gedreht. Abstand durch Schätzung und Lotung. 15:00 - Erster Versuch Minen zu legen gescheitert. 15:00 - 15:35 - Neun Minen nordöstlich der Hartlepool Bucht gelegt (AN 5495). Grobe See. 15:38 - Nach Nordosten abgelaufen. 18:30 - Getaucht. Torpedos geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AN 5495 (HR) (im KTB keine Angaben)

	U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 11:20 - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet Qu. 7000 BF". Ansteuern von Quessant aufgegeben. 19:30 - Getaucht. Beseitigung von Maschinenstörungen. 22:30 - Backbord-Diesel unklar. Auswechseln eines Auslaßventils. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AM 8749 (KTB)

	U 26 - Nordsee/Höhe Shetlands/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:00 - Prüfungstauchen. 13:00 - Aufgetaucht. Uhren eine Stunde zurückgestellt. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AF (im KTB keine Angaben) 61°47' Nord - 10°44' West

	U 31 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 16:00 - Getaucht (AM 3812). Auf 50 m Grund zu legen mißlingt. Strom zu stark. 19:05 - Aufgetaucht. Vor Loch Ewe auf- und abgestanden.
	PQ: AM 3812 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 34 - Nordatlantik - 16:00 - Dampfer gesichtet. Ist Italiener (BF 3330).
	PQ: BF 3330 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 37 ■ Nordatlantik - Westküste Portugals. 00:00 - In 30 sm Abstand von der Küste, kein Verkehr (CG 8287). Näher an die Küste gegangen. 15:07 - 18:13 - Vor Cap Espichel gestanden. Nur ein Fischdampfer gesichtet (CG 5839). 20:00 - Vor Lissabon und Cap Roca nur neutrale Dampfer (CG 5813). Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CG 8287 → CG 8246 → CG 8215 → CG 5859 → CG 5831

	U 46 - Nordatlantik - 08:27 - Drei neutrale Dampfer gesichtet (CG 2450). Zum Anhalten ist der Seegang zu hoch.
	PQ: CG 2450

	U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 22

	U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:00 - Starke Hagelschauer, schlechte Sicht. Boot holt stark über (AN 4559).
	PQ: AN 4559

	U 57 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28 - Eingang Funkspruch (AN 6942): "Minengefahr in AN 6942". 07:30 - U 13 wiedergetroffen (AN 6570). Erkennungssignal Austausch. 16:45 - Treibmine etwa 50 m an Backbord gesichtet (AN 6438).
	PQ: AN 6942 - AN 6570 - AN 6438

	U 58 - Nordsee - 13:10 - Fair Isle in Sicht. Kurs auf die "The Hole" (AN 2647).
	PQ: AN 2647

	U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 65

	U 61 - Ostsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 09:10 - Boot auf Grund gelegt. Torpedo umgeladen (AO 4480).
	PQ: AO 4480

ANMERKUNGEN

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