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03.12.1942: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DONNERSTAG, 03. DEZEMBER 1942'''
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| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 08:15 - Getaucht (CL 9864). 14:15 - Aufgetaucht. 16:00 - Risa Feuer in Sicht (CL 9853). In 24 Stunden Versetzung von 64 sm nach Nordwest. Seehandbuch veraltet. Navigation schwierig. 16:24 - Eingang Funkspruch 1543/3/182: "Schöler: Wartestellung wird sofort Angriffsraum. Keinerlei Beschränkungen in den Zielen". An der Küste bis Hopa-Feuer gelaufen um Standort zu nehmen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 73]] - Mittelmeer - 04:00 - Operationsgebiet erreicht (CH 5836). 10:32 - Getaucht vor Flugzeug (CH 5881). 11:00 - Aufgetaucht. 12:27 - Getaucht vor Flugzeug (CH 5881). 14:59 - Aufgetaucht. 15:33 - Getaucht vor Flugzeug (CH 5864). 17:02 - Aufgetaucht.
 
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| || [[U 84]] || BE 80
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| || [[U 301]] || Brest - BF 28 - 16:30 - Ausgelaufen von Brest (BF 28). Beginn der 2. Unternehmung. 16:45 - Auf Punkt "Bruno 6" von Sperrbrecher
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| || || aufgenommen. 19:05 - Das an Bord befindliche Werftpersonal steigt auf den Sperrbrecher über. 22:32 - Geleit eintlassen. Marsch
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 84]] - Nordatlantik - (BE 80).
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 301]] - Brest/Biscaya - 16:30 - Ausgelaufen von Brest (BF 2886). Beginn der 2. Unternehmung. 16:45 - Auf Punkt "Bruno 6" von Sperrbrecher aufgenommen. 19:05 - Das an Bord befindliche Werftpersonal steigt auf den Sperrbrecher über. 22:32 - Geleit entlassen. Marsch auf Weg "Kernleder" Richtung Straße von Gibraltar.  
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[02.12.1942]] - - [[03.12.1942]]  - [[04.12.1942]] - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[02.12.1942]] ← 03.12.1942 → [[04.12.1942]]

Aktuelle Version vom 13. August 2021, 06:58 Uhr

02.12.1942 ← 03.12.1942 → 04.12.1942

Donnerstag, 03.12.1942
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 08:15 - Getaucht (CL 9864). 14:15 - Aufgetaucht. 16:00 - Risa Feuer in Sicht (CL 9853). In 24 Stunden Versetzung von 64 sm nach Nordwest. Seehandbuch veraltet. Navigation schwierig. 16:24 - Eingang Funkspruch 1543/3/182: "Schöler: Wartestellung wird sofort Angriffsraum. Keinerlei Beschränkungen in den Zielen". An der Küste bis Hopa-Feuer gelaufen um Standort zu nehmen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9836 → CL 9864 → CL 9867 → CL 9853 → CL 9891 → CL 9866 (KTB)
U 43 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 72
U 67 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DF 55
U 68 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 52
U 73 - Mittelmeer - 04:00 - Operationsgebiet erreicht (CH 5836). 10:32 - Getaucht vor Flugzeug (CH 5881). 11:00 - Aufgetaucht. 12:27 - Getaucht vor Flugzeug (CH 5881). 14:59 - Aufgetaucht. 15:33 - Getaucht vor Flugzeug (CH 5864). 17:02 - Aufgetaucht.
PQ: CH 5836 - CH 5881 - CH 5881 - CH 5864
U 81
PQ: -
U 83
PQ: -
U 84 - Nordatlantik - (BE 80).
PQ: -
U 301 - Brest/Biscaya - 16:30 - Ausgelaufen von Brest (BF 2886). Beginn der 2. Unternehmung. 16:45 - Auf Punkt "Bruno 6" von Sperrbrecher aufgenommen. 19:05 - Das an Bord befindliche Werftpersonal steigt auf den Sperrbrecher über. 22:32 - Geleit entlassen. Marsch auf Weg "Kernleder" Richtung Straße von Gibraltar.
PQ: BF 2886

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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02.12.1942 ← 03.12.1942 → 04.12.1942

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