24.04.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. Juli 2021, 11:17 Uhr

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	Sonnabend, 24. April 1943
	Statistik des Tages → hier Klicken
	Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken


	U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Zur Südwestecke der Operationsgebietes zurückgelaufen. 03:32 - Getaucht vor R-Boot. 08:25 - Standortbestimmung mit Sonne und Funkfeuer Kertsch. 08:44 - Getaucht. Nach Ortsbestimmung ist Boot 19 sm vom Kurs ab. Zurück ins Operationsgebiet gelaufen. 10:10 - Im Sehrohr Geleitzug in Sicht (CL 9658). Versucht zum Angriff zu kommen. Doch Entfernung und Vorhaltewinkel sind viel zu groß. 11:05 - Angriff aufgegeben. 12:53 - Aufgetaucht. 13:22 - Getaucht vor Flugzeug. 15:07 - Aufgetaucht. Weiter an Küste herangegangen. 20:35 - Nebel. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden.
	PQ: CL 9654 → CL 9627 → CL 9658 → CL 9624 → CL 9532 → CL 9397 (KTB)


	U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Tuapse - Kap Idokopass, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CL (kein KTB vorliegen)


	U 68 - Mittelatlantik - 09:12 - U 117 und U 506 gesichtet (DG 8549). 12:00 - Hinter U 117 hergelaufen (DG 8555). Das Boot versorgt gerade U 506. 13:07 - 20:00 - Mit 25 m³ Brennstoff und acht Tagen Proviant versorgt. Das defekte Fu.M.B. ausgetauscht. An U 506 ein E-Maschinenlager abgegeben. 20:30 - U 506 außer Sicht (DG 8563). 22:12 - U 117 außer Sicht. Rückmarsch nach Frankreich.
	PQ: DG 8549 - DG 8555 - DG 8563


	U 71 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 72


	U 84
	PQ: BD 15


	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-'''SONNABEND, 24. APRIL 1943'''
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+| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Zur Südwestecke der Operationsgebietes zurückgelaufen. 03:32 - Getaucht vor R-Boot. 08:25 - Standortbestimmung mit Sonne und Funkfeuer Kertsch. 08:44 - Getaucht. Nach Ortsbestimmung ist Boot 19 sm vom Kurs ab. Zurück ins Operationsgebiet gelaufen. 10:10 - Im Sehrohr Geleitzug in Sicht (CL 9658). Versucht zum Angriff zu kommen. Doch Entfernung und Vorhaltewinkel sind viel zu groß. 11:05 - Angriff aufgegeben. 12:53 - Aufgetaucht.  13:22 - Getaucht vor Flugzeug. 15:07 - Aufgetaucht. Weiter an Küste herangegangen. 20:35 - Nebel. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden.
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+| || colspan="3" | PQ: CL 9654 → CL 9627 → CL 9658 → CL 9624 → CL 9532 → CL 9397 (KTB)
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Tuapse - Kap Idokopass, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 9658 - 10:10 Uhr - Geleitzug in Sicht (CL 9658). Entfernung und Vorhaltewinkel viel zu groß. Kein Angriff.
+| || colspan="3" | PQ: CL (kein KTB vorliegen)
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-| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet Tuapse - Kap Idokopass, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 68]] || Mittelatlantik - DG 8549/DG 8555/DG 8563 - 09:12 - [[U 117]] und [[U 506]] gesichtet (DG 8549). 12:00 - Hinter [[U 117]] hergelaufen (DG 8555).
+| || [[U 68]] - Mittelatlantik - 09:12 - [[U 117]] und [[U 506]] gesichtet (DG 8549). 12:00 - Hinter U 117 hergelaufen (DG 8555). Das Boot versorgt gerade U 506. 13:07 - 20:00 - Mit 25 m³ Brennstoff und acht Tagen Proviant versorgt. Das defekte [[Fu.M.B.]] ausgetauscht. An U 506 ein E-Maschinenlager abgegeben. 20:30 - U 506 außer Sicht (DG 8563). 22:12 - U 117 außer Sicht. Rückmarsch nach Frankreich.
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-| || [[U 71]] || Nordmeer - AF 72 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 84]]
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
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-[[23.04.1943]] - - [[24.04.1943]]  - [[25.04.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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