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25.10.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''SONNTAG, 25. OKTOBER 1942'''
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| || [[U 67]] - Mittelatlantik - 01:00 - 11:00 - Zwei Torpedos von Oberdeck umgeladen (EE 6991). Arbeit verzögert da Störung im Heckraum. Mündungsklappe Rohr V seit Fliegerangriff am 18.09. undicht. 11:10 - Dampfer gesichtet (EE 9225). Vorsetz- Manöver in Regenböen. 15:19 - Zwei Torpedos auf den Dampfer (EE 6947). Ein Treffer. Sinkt nicht. 15:34 - Fangschuß. Pistolenversager. 15:57 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 16:14 - Boot schneidet unter. Dampfer dreht heran und rammt das Boot ganz leicht.
 
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| || [[U 69]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:09 - Der Versorger [[U 463]] kommt in Sicht (BD 5756). 19:06 - Beginn der Versorgung. 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und für 10 Tage Proviant aufgenommen. 21:25 - Versorgung beendet. Abgelaufen.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 84]]
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[24.10.1942]] - - [[25.10.1942]]  - [[26.10.1942]] - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[24.10.1942]] ← 25.10.1942 → [[26.10.1942]]

Aktuelle Version vom 12. Juni 2021, 10:23 Uhr

24.10.1942 ← 25.10.1942 → 26.10.1942

Sonntag, 25.10.1942
Statistik des Tages → hier Klicken
U 43 - St. Lawrence Strom - 12:30 - Geleitzug mit Fliegersicherung gesichtet. 13:45 - Vier Wasserbomben sehr nah. Keine großen Schäden.
PQ: -
U 67 - Mittelatlantik - 01:00 - 11:00 - Zwei Torpedos von Oberdeck umgeladen (EE 6991). Arbeit verzögert da Störung im Heckraum. Mündungsklappe Rohr V seit Fliegerangriff am 18.09. undicht. 11:10 - Dampfer gesichtet (EE 9225). Vorsetz- Manöver in Regenböen. 15:19 - Zwei Torpedos auf den Dampfer (EE 6947). Ein Treffer. Sinkt nicht. 15:34 - Fangschuß. Pistolenversager. 15:57 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 16:14 - Boot schneidet unter. Dampfer dreht heran und rammt das Boot ganz leicht.
PQ: EE 6991 - EE 9225 - EE 6847
U 68 - Südatlantik - 04:00 - Auch in der Lüderitz-Bucht kein Verkehr (GJ 7198).
PQ: GJ 7198
U 69 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:09 - Der Versorger U 463 kommt in Sicht (BD 5756). 19:06 - Beginn der Versorgung. 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und für 10 Tage Proviant aufgenommen. 21:25 - Versorgung beendet. Abgelaufen.
PQ: BD 5756
U 71 - Nordatlantik - 16:00 - U 438 getroffen (AJ 8157). Besteckvergleich.
PQ: AJ 8157
U 73 - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CH
U 77
PQ: -
U 81
PQ: -
U 84
PQ: -
U 301 - Nordatlantik - 02:00 - Nachtangriff auf Geleitzug angesetzt. Starker Nebel, wahrscheinlich von Zerstörern gelegt. Geleitzug in diese Nebel verloren. Zur Suche nachgesetzt.
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ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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24.10.1942 ← 25.10.1942 → 26.10.1942

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