01.07.1941: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(14 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[30.06.1941]] ← 01.07.1941 → [[02.07.1941]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | style="width:2%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 01. Juli 1941</span> | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Statistik 01.07.1941|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 43]] - Biscaya/Lorient - 10:00 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 7. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 6157 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 66]] - Mittelatlantik - 03:27 - Torpedo auf den am Vortag gesichteten Dampfer geht fehl. 03:30 - Zweiter Torpedo geht fehl. 03:35 - Dritter Torpedo geht fehl. 03:38 - Vierter Torpedo geht fehl. Versucht Dampfer mit der 2-cm anzuhalten. Mehrere Treffer erzielt. Dampfer dreht hart ab. Vorgesetzt und 60 Schuß 2-cm auf den Dampfer abgefeuert, davon 30 Treffer. 07:52 - 10.5 cm-Geschütz besetzt. 10 Schuß, 2 Treffer. Dampfer erwiedert das Feuer. Alarmtauchen. 08:52 - Aufgetaucht. Dampfer schieß sofort. 08:57 - Alarmtauchen. Verfolgung aufgegeben. (niederländische [[Arundo|ARUNDO]]). 20:00 - 10 Torpedos von Oberdeck umgeladen. | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | PQ: - | |
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 68]] - Ostsee/Nordsee - AO/AN 35 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO - AN 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 69]] - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. 04:00 - Dieselkupplung defekt, kann nicht eingekuppelt werden (DH 5658). 08:00 - Steuerborddiesel außer Betrieb (DH 5615). Einlaßventielschaden. 16:00 - Zur Dieselreparatur nach Nordwesten gefahren (DH 5245). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: DH 5699 - DH 5658 - DH 5615 - DH 5259 - DH 5245 - DH 5131 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | - | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 71]] - Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || [[U 75]] |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 77]] |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 79]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 81]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
|- | |- | ||
− | + | | || | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | [[1941]] | + | [[30.06.1941]] ← 01.07.1941 → [[02.07.1941]] |
Aktuelle Version vom 27. Mai 2021, 14:20 Uhr
30.06.1941 ← 01.07.1941 → 02.07.1941
Dienstag, 01. Juli 1941 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 43 - Biscaya/Lorient - 10:00 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 7. Unternehmung. | |||
PQ: BF 6157 | |||
U 66 - Mittelatlantik - 03:27 - Torpedo auf den am Vortag gesichteten Dampfer geht fehl. 03:30 - Zweiter Torpedo geht fehl. 03:35 - Dritter Torpedo geht fehl. 03:38 - Vierter Torpedo geht fehl. Versucht Dampfer mit der 2-cm anzuhalten. Mehrere Treffer erzielt. Dampfer dreht hart ab. Vorgesetzt und 60 Schuß 2-cm auf den Dampfer abgefeuert, davon 30 Treffer. 07:52 - 10.5 cm-Geschütz besetzt. 10 Schuß, 2 Treffer. Dampfer erwiedert das Feuer. Alarmtauchen. 08:52 - Aufgetaucht. Dampfer schieß sofort. 08:57 - Alarmtauchen. Verfolgung aufgegeben. (niederländische ARUNDO). 20:00 - 10 Torpedos von Oberdeck umgeladen. | |||
PQ: - | |||
U 68 - Ostsee/Nordsee - AO/AN 35 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO - AN 35 | |||
U 69 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. 04:00 - Dieselkupplung defekt, kann nicht eingekuppelt werden (DH 5658). 08:00 - Steuerborddiesel außer Betrieb (DH 5615). Einlaßventielschaden. 16:00 - Zur Dieselreparatur nach Nordwesten gefahren (DH 5245). | |||
PQ: DH 5699 - DH 5658 - DH 5615 - DH 5259 - DH 5245 - DH 5131 | |||
U 71 - Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF | |||
U 75 | |||
PQ: - | |||
U 77 | |||
PQ: - | |||
U 79 | |||
PQ: - | |||
U 81 | |||
PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
30.06.1941 ← 01.07.1941 → 02.07.1941