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06.06.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 38]] - Mittelatlantik - Am Treffpunkt mit [[Egerland (Versorger)|EGERLAND]]. 16:45 - Großen Ölfleck gesichtet. 17:00 - Wrackstücke, umgekipptes Boot, Ölkanister und Floß in Sicht. ''EGERLAND'' gesunken. Suche nach Überlebenden. 18:05 - Ein Rettungsring gefischt, drei Flöße, zwei Rettungsboote und zwei Schlauchboote leer aufgefunden. Aufsuchen des Operationsgebietes wegen Brennstoffbestand nicht mehr möglich. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 43]] - Nordatlantik - 17:00 - Dampfer gesichtet. 19:08 - Zum Angriff getaucht. 20:13 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Yselhaven|YSELHAVEN]].
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - 06:40 - Tanker gesichtet. Wind 8-9, See 6. 10:04 - Trotz sehr schlechten Wetters, [[Torpedo]] auf den Tanker. Treffer. Beschädigt wurde die britischen [[Ensis|ENSIS]]. Die Bordwand des Tankers kommt bedrohlich nahe. Zum Wegtauchen zu spät. Vom Tanker gerammt. Beide [[Sehrohr|Sehrohre]] ausgefallen. 12:00 - Aufgetaucht. Der I. Wachoffizier steigt durch das Kombüseluk aus. Oben sieht es aus wie auf einem Autofriedhof. Viel Blechschaden. Sehrohrblock ist vollkommen umgerissen. Da keine Sehrohre mehr, Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 69]] - Mittelatlantik - 07:30 - Übungstauchen (ET 5929). Schraubengeräusche in 280°, Entfernung 1000 m. Es ist ein U-Boot. Angriff angesetzt. Kurz vorher das Boot als [[U A]] ausgemacht.  08:10 Uhr - Aufgetaucht. Erfahrungsautausch. 08:30 Uhr - Marsch fortgesetzt (ET 5674).
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[05.06.1941]]  ← [[06.06.1941]] →  [[07.06.1941]]
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Aktuelle Version vom 27. Mai 2021, 09:11 Uhr

05.06.1941 ← 06.06.1941 → 07.06.1941

Freitag, 06. Juni 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
U 38 - Mittelatlantik - Am Treffpunkt mit EGERLAND. 16:45 - Großen Ölfleck gesichtet. 17:00 - Wrackstücke, umgekipptes Boot, Ölkanister und Floß in Sicht. EGERLAND gesunken. Suche nach Überlebenden. 18:05 - Ein Rettungsring gefischt, drei Flöße, zwei Rettungsboote und zwei Schlauchboote leer aufgefunden. Aufsuchen des Operationsgebietes wegen Brennstoffbestand nicht mehr möglich. Rückmarsch angetreten.
PQ: -
U 43 - Nordatlantik - 17:00 - Dampfer gesichtet. 19:08 - Zum Angriff getaucht. 20:13 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die niederländische YSELHAVEN.
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U 46 - Nordatlantik - 06:40 - Tanker gesichtet. Wind 8-9, See 6. 10:04 - Trotz sehr schlechten Wetters, Torpedo auf den Tanker. Treffer. Beschädigt wurde die britischen ENSIS. Die Bordwand des Tankers kommt bedrohlich nahe. Zum Wegtauchen zu spät. Vom Tanker gerammt. Beide Sehrohre ausgefallen. 12:00 - Aufgetaucht. Der I. Wachoffizier steigt durch das Kombüseluk aus. Oben sieht es aus wie auf einem Autofriedhof. Viel Blechschaden. Sehrohrblock ist vollkommen umgerissen. Da keine Sehrohre mehr, Rückmarsch angetreten.
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U 48 - Nordatlantik - 17:20 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 23:25 - Doppelschuß auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische TREGARTHEN.
PQ: -
U 66 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 23:07 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver.
PQ: -
U 69 - Mittelatlantik - 07:30 - Übungstauchen (ET 5929). Schraubengeräusche in 280°, Entfernung 1000 m. Es ist ein U-Boot. Angriff angesetzt. Kurz vorher das Boot als U A ausgemacht. 08:10 Uhr - Aufgetaucht. Erfahrungsautausch. 08:30 Uhr - Marsch fortgesetzt (ET 5674).
PQ: ET 6747 - ET 5929 - ET 5674 - ET 5599 - ET 5595 - ET 5555.
U 73 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BD 35
U 75
PQ: -
U 77
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U 79
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ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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