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17.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 03:00 - Geleitzug [[SC-7]] gesichtet. Fühlungshalter. 05:53 - Torpedo auf einen Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Languedoc|LANGUEDOC]]. 05:53 - Torpedo auf Frachter. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Scoresby|SCORESBY]]. 05:54 - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britische [[Harpenden|HARPENDEN]]. 09:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Fliegerbomben. 09:20 - 14:39 - 48 Wasserbomben von Zerstörer. Keine Schäden. 17:10 - Aufgetaucht. Zerstörer in Sicht, abgelaufen.
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| || [[U 58]] - Nordsee/Helgoland/Brunsbüttel – Auf dem Rückmarsch. 04:48 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Aufnahme durch SPERRBRECHER 1. 12:20 – Ausgelaufen von Helgoland. 19:10 – Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694).
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch in Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:17 Uhr - eigenes U-Boot gesichtet. Erkennungssignal gegeben. (Es war zu dieser Zeit kein deutsches U-Boot in diesem Gebiet).
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik/Biscaya''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 12:55 Uhr - Dampfer gesichtet, Vorsetzmanöver. 20:00 Uhr - Verfolgung des Dampfers abgebrochen. Zu schnell.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[16.10.1940]]  ← [[17.10.1940]] →  [[18.10.1940]]
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[16.10.1940]] ← 17.10.1940 → [[18.10.1940]]

Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 13:07 Uhr

16.10.1940 ← 17.10.1940 → 18.10.1940

Donnerstag, 17. Oktober 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch in Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:17 - eigenes U-Boot gesichtet. Erkennungssignal gegeben. (Es war zu dieser Zeit kein deutsches U-Boot in diesem Gebiet).
PQ: -
U 38 - Nordatlantik - 09:57 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. 10:52 - Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die griechische AENOS.
PQ: -
U 43 - Nordatlantik/Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Nordatlantik - 12:55 - Dampfer gesichtet, Vorsetzmanöver. 20:00 - Verfolgung des Dampfers abgebrochen. Zu schnell.
PQ: -
U 47 - Nordatlantik - Auf dem Marsch Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 48 - Nordatlantik - 03:00 - Geleitzug SC-7 gesichtet. Fühlungshalter. 05:53 - Torpedo auf einen Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische LANGUEDOC. 05:53 - Torpedo auf Frachter. Treffer. Versenkt wurde die britische SCORESBY. 05:54 - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britische HARPENDEN. 09:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Fliegerbomben. 09:20 - 14:39 - 48 Wasserbomben von Zerstörer. Keine Schäden. 17:10 - Aufgetaucht. Zerstörer in Sicht, abgelaufen.
PQ: -
U 58 - Nordsee/Helgoland/Brunsbüttel – Auf dem Rückmarsch. 04:48 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Aufnahme durch SPERRBRECHER 1. 12:20 – Ausgelaufen von Helgoland. 19:10 – Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694).
PQ: AN 9566 - AN 9694
U 59 - Bergen/Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). 16:00 - Geleit entlassen.
PQ: AN 2467
U 65 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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U 93
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U 99
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U 100
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U 101
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U 103
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U 123
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U 124
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U 137
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U 138
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ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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