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02.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlechtes Wetter.
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:00 Uhr - Der am 30.09. ausgefallene Steuerborddiesel ist wieder klar.
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| || [[U 61]] - Nordatlantik - 15:23 - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Unterwasseranlauf. Entfernung noch 6-7000 m. Aufgetaucht. Nachgesetzt. 22:14 - Getaucht. Im [[GHG]] Störungen durch Tümmler. Dampfer entkommt.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 10:13 Uhr

01.10.1940 ← 02.10.1940 → 03.10.1940

Mittwoch, 02. Oktober 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 31 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 32 - Nordatlantik - 17:35 - Dampfer in Sicht. Angriff unter Wasser. 18:25 - Torpedo los. Treffer. Sinkt nicht. Unterwasser rangefahren und sein Ruder gerammt. Dadurch Vorsteven nach Backbord verbogen. Die letzten zwei Schuß aus der Kanone gehen wegen Seegang fehl. Dampfer sinkt. Versenkt wurde die KAYESON. Verschossen. Rückmarsch angetreten.
PQ: -
U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlechtes Wetter.
PQ: -
U 38 - Nordatlantik - 05:00 - Der am 30.09. ausgefallene Steuerborddiesel ist wieder klar.
PQ: -
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 - Lorient/Biscaya - 16:30 - Ausgelaufen von Lorient (BF 6157). Beginn der 11. Unternehmung. 19:30 - Geleit entlassen.
PQ: BF 6157
U 60 - Nordsee/Bergen - Auf dem Rückmarsch. 20:30 – Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Brennstoffergänzung.
PQ: AN 2467
U 61 - Nordatlantik - 15:23 - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Unterwasseranlauf. Entfernung noch 6-7000 m. Aufgetaucht. Nachgesetzt. 22:14 - Getaucht. Im GHG Störungen durch Tümmler. Dampfer entkommt.
PQ: -
U 103
PQ: -
U 123
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

01.10.1940 ← 02.10.1940 → 03.10.1940

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