18.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(18 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[17.08.1940]] ← 18.08.1940 → [[19.08.1940]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonntag, 18. August 1940</span> |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Statistik 18.08.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 28]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. In der Nach wollte das Boot in den North Minch eindringen um den Verkehr zu beobachten. Back-Hauptkupplung defekt (AM 2824). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 2824 (HR) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | |- | ||
+ | | || [[U 30]] - Nordatlantik - 06:00 - Zwei Trawler gesichtet (AM 4540). Angriff. Beide drehen zu. Abgelaufen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 4550 | ||
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 32]] - Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 37]] - Biscaya - BF - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 38]] - Nordatlantik - 00:00 - Geleitzug gesichtet (AM 0129). Nicht rangekommen. 06:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Flieger war ein Entenschwarm. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 0129 (HR) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || [[U 46]] - Nordatlantik - 13:30 - Geleitzug in Sicht (AM 0127). Vorsetzmanöver gelingt nicht. |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 0127 (HR) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 48]] - Nordatlantik - 10:00 - Deutsches U-Boot gesichtet (AL 1930). Kein Erkennungssignal Austausch. 16:35 - Dampfer gesichtet (AM 4329). Vorsetzmanöver. Angriff in der Nacht. |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AL 1930 - AM 4329 (HR) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 51]] - Nordatlantik - Wegen Beschädigung bei Fliegerangriff, auf dem Marsch nach Lorient. 14:00 - Ausgang Funkspruch: "Ankunft vor Lorient 20.08 07:00 Uhr". | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 57]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | || [[U 59]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[ | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 60]] - Biscaya/Lorient - 10:57 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 7. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 6157 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 65]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Getaucht (BF 1271). Angriff auf Fahrzeug. Abgebrochen, ist Fischdampfer. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 1271 (HR) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 100]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 101]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | [[1940]] | + | [[17.08.1940]] ← 18.08.1940 → [[19.08.1940]] |
Aktuelle Version vom 22. Mai 2021, 05:58 Uhr
17.08.1940 ← 18.08.1940 → 19.08.1940
Sonntag, 18. August 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. In der Nach wollte das Boot in den North Minch eindringen um den Verkehr zu beobachten. Back-Hauptkupplung defekt (AM 2824). | |||
PQ: AM 2824 (HR) | |||
U 30 - Nordatlantik - 06:00 - Zwei Trawler gesichtet (AM 4540). Angriff. Beide drehen zu. Abgelaufen. | |||
PQ: AM 4550 | |||
U 32 - Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 37 - Biscaya - BF - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 38 - Nordatlantik - 00:00 - Geleitzug gesichtet (AM 0129). Nicht rangekommen. 06:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Flieger war ein Entenschwarm. | |||
PQ: AM 0129 (HR) | |||
U 46 - Nordatlantik - 13:30 - Geleitzug in Sicht (AM 0127). Vorsetzmanöver gelingt nicht. | |||
PQ: AM 0127 (HR) | |||
U 48 - Nordatlantik - 10:00 - Deutsches U-Boot gesichtet (AL 1930). Kein Erkennungssignal Austausch. 16:35 - Dampfer gesichtet (AM 4329). Vorsetzmanöver. Angriff in der Nacht. | |||
PQ: AL 1930 - AM 4329 (HR) | |||
U 51 - Nordatlantik - Wegen Beschädigung bei Fliegerangriff, auf dem Marsch nach Lorient. 14:00 - Ausgang Funkspruch: "Ankunft vor Lorient 20.08 07:00 Uhr". | |||
PQ: BF 14 | |||
U 57 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 59 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 60 - Biscaya/Lorient - 10:57 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 7. Unternehmung. | |||
PQ: BF 6157 | |||
U 65 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Getaucht (BF 1271). Angriff auf Fahrzeug. Abgebrochen, ist Fischdampfer. | |||
PQ: BF 1271 (HR) | |||
U 100 | |||
PQ: - | |||
U 101 | |||
PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
17.08.1940 ← 18.08.1940 → 19.08.1940