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03.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SONNABEND, 03. AUGUST 1940'''
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| || [[U 59]] || Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[02.08.1940]] - - [[03.08.1940]] - - [[04.08.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[02.08.1940]] ← 03.08.1940 → [[04.08.1940]]

Aktuelle Version vom 22. Mai 2021, 04:03 Uhr

02.08.1940 ← 03.08.1940 → 04.08.1940

Sonnabend, 03. August 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 34 - Nordsee/Wilhelmshaven - 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 37 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 21:21 - Den vor dem Geschütz angebrachten Wellenbrecher abgebaut. Bricht das Wasser so schlecht das es ständig auf die Brücke geschleudert wurde.
PQ: AN
U 38 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Beide Sender ausgefallen, Umformer unklar (AN 4850). 22:30 - Alarmtauchen (AN 4258). Artilleriebeschuß von U-Boot. Schraubengeräusche und Suchimpulse gehorcht. 23:43 - Aufgetaucht. Nichts mehr zu sehen. Umformer ist mit Bordmitteln nicht zu reparieren. Marsch nach Bergen.
PQ: AN 4850 - AN 4258 (HR)
U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 - Nordatlantik - 02:40 - Erst rotes Licht, dann Dampfer in Sicht (AM 5266). Angriff. 03:22 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 04:35 - Großer Dampfer in Sicht (AM 5264). Kein rankommen, zackt zu stark. 23:15 - Zerstörer gesichtet (AM 5252). Angriff. Zerstörer zackt und läuft hinter dem Boot vorbei ab.
PQ: AM 5266 - AM 5264 - AM 5252 (HR)
U 57 - Nordatlantik - 03:53 - Dampfer gesichtet (AM 5365). Vorsetzmanöver. 04:15 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 07:45 - Weiteren Dampfer gesichtet (AM 5364). Unter Wasser angelaufen. 08:07 - Erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AM 5364). 08:10 - Zweiten Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ATOS. 08:16 - Bewacher läuft auf die Untergangstelle zu. 17:11 - Im Nebel, Bewacher gesichtet (AM 5382). 19:52 - Auf Parallelkurs Tanker in Sicht. 21:15 - Torpedoschuß über die Netzsäge geht vorbei (AM 6174). Boot wurde gesehen. Tanker dreht und funkt. Rückmarsch Lorient angetreten.
PQ: AM 5365 - AM 6364 - AM 5382 - AM 6174 (HR)
U 58 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 59 - Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 60 - Nordsee/Bergen - 23:08 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Brennstoffergänzung. Übernachtung.
PQ: AN 2467
U 99
PQ: -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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