15.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || [[U 58]] - Nordatlantik - 20:00 - Frachter, Tanker und Zerstörer gesichtet (AM 3659). Unterwasserangriff. 20:35 - Jeweils einen Torpedo auf Frachter und Tanker. Treffer auf Tanker (AM 3633). Beschädigt wurde die britische [[Scottish Minstrel|SCOTTISH MINSTREL]]. Boot sackt nach dem Schuß bei 42 m auf Grund. Zerstörer läuft zu Rettung der Überlebenden an. | ||
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Version vom 21. Mai 2021, 12:28 Uhr
14.07.1940 ← 15.07.1940 → 16.07.1940
Montag, 15. Juli 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 30 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF | |||
U 34 - Nordatlantik - 02:20 - Dampfer gesichtet (AM 8786). 03:21 - Torpedo auf den Dampfer (AM 8784). Treffer. Versenkt wurde die griechische EVDOXIA. | |||
PQ: AM 8786 - AM 8784 | |||
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 56 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 57 - Nordsee/Bergen - 01:42 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Ergänzung von Brennstoff und Schmieröl. 16:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch ins Operationsgebiet. 20:00 - Zwei Blasenbahnen gesichtet (AN 2476). Torpedos die vorbei gehen. 20:03 - Alarmtauchen. Feindliches U-Boot im GHG gehorcht. Zugedreht. Angriff bei Dunkelheit. | |||
PQ: AN 2467 | |||
U 58 - Nordatlantik - 20:00 - Frachter, Tanker und Zerstörer gesichtet (AM 3659). Unterwasserangriff. 20:35 - Jeweils einen Torpedo auf Frachter und Tanker. Treffer auf Tanker (AM 3633). Beschädigt wurde die britische SCOTTISH MINSTREL. Boot sackt nach dem Schuß bei 42 m auf Grund. Zerstörer läuft zu Rettung der Überlebenden an. | |||
PQ: AM 3659 - AM 3633 | |||
U 61 - Nordatlantik - 11:47 - Dampfer gesichtet (AM 5362). Angriff. 12:07 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Abgelaufen. | |||
PQ: AM 5362 | |||
U 62 - Nordsee - 04:00 - Unterwasser durch die Sperrlücke wieder ausgelaufen (AN 1839). | |||
PQ: AN 1839 | |||
U 99 | |||
PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
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