Touraine: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Toufic El Rahman - - Touraine - - Tourny - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - T - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Toufic El Rahman]] | + | [[Toufic El Rahman]] ← Touraine → [[Tourny]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
Zeile 27: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.811 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.811 BRT | ||
Zeile 47: | Zeile 42: | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bewaffnung:''' || - | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Sydney (Kanada) | | || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Sydney (Kanada) | ||
Zeile 71: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 59]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 59]] | ||
Zeile 95: | Zeile 86: | ||
| || '''Tote (Schiff):''' || 1 | | || '''Tote (Schiff):''' || 1 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 34 |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | [[U 59]] sichtete am 07.10.1940 um 11:57 Uhr die Masten eines Dampfers, hielt Fühlung, und lief anschließend zum Unterwasserangriff an. Um 16:01 Uhr schoß Matz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die | + | [[U 59]] sichtete am 07.10.1940 um 11:57 Uhr die Masten eines Dampfers, hielt Fühlung, und lief anschließend zum Unterwasserangriff an. Um 16:01 Uhr schoß Matz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die TOURAINE. Die Besatzung verließ das Schiff, doch es sank nicht. Der erste Fangschuß, um 19:23 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 19:32 Uhr, gingen fehl. Nun ließ Matz auftauchen. Der dritte Fangschuß, um 20:09 Uhr, traf erneut. Das Schiff versank gegen 21:39 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder konnten sich retten (1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung). 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer DERBYSHIRE gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. Die restlichen Überlebenden landeten an der irischen Küste. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 135: | Zeile 132: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 153: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Toufic El Rahman]] | + | [[Toufic El Rahman]] ← Touraine → [[Tourny]] |
Version vom 6. Mai 2021, 11:32 Uhr
Toufic El Rahman ← Touraine → Tourny
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1925 | |
Bauwerft: | Odense Staalskibsvaerft ved A.P. Möller, Odense | |
Reederei: | Wilhelm Wilhelmsen, Oslo | |
Heimathafen: | Tönsberg | |
Kapitän: | Sigfred Ahlgren | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.811 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.651 t | |
Länge: | 139.09 m | |
Breite: | 17.11 m | |
Tiefgang: | 8.10 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Sydney (Kanada) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OB-225 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 59 | |
Kommandant: | Joachim Matz | |
Datum: | 07.10.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
Position: | 55°14' Nord - 10°34' West | |
Planquadrat: | AM 5445 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote (Schiff): | 1 | |
Überlebende: | 34 | |
U 59 sichtete am 07.10.1940 um 11:57 Uhr die Masten eines Dampfers, hielt Fühlung, und lief anschließend zum Unterwasserangriff an. Um 16:01 Uhr schoß Matz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die TOURAINE. Die Besatzung verließ das Schiff, doch es sank nicht. Der erste Fangschuß, um 19:23 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 19:32 Uhr, gingen fehl. Nun ließ Matz auftauchen. Der dritte Fangschuß, um 20:09 Uhr, traf erneut. Das Schiff versank gegen 21:39 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder konnten sich retten (1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung). 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer DERBYSHIRE gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. Die restlichen Überlebenden landeten an der irischen Küste. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 57. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 239, 485. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 343, 566. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 31. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Toufic El Rahman ← Touraine → Tourny