Aktionen

Sheaf Mount: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Sheaf Mead - - Sheaf Mount - - Sheherazade - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddl…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Sheaf Mead]] - - [[Sheaf Mount]] - - [[Sheherazade]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sheaf Mead]] Sheaf Mount [[Sheherazade]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Ralph Sydney De Gruchy
 
| || '''Kapitän:''' || Ralph Sydney De Gruchy
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.017 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.017 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.750 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.750 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 123.41 m
 
| || '''Länge:''' || 123.41 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.15 m
 
| || '''Breite:''' || 16.15 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.49 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.49 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 2 x MG
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 11.50 cm (12 Pfünder), 2 x 20 mm, 2 x MG
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Botwood (Kanada)
 
| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Botwood (Kanada)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-122]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-122]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 605]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 605]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[25.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[25.08.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 48°45' Nord - 35°10' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 48°45' Nord - 35°10' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 31
+
| || '''Tote:''' || 31
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 27
+
| || '''Überlebende:''' || 27
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 605]] sichtete am 24.08.1942 um 14:32 Uhr den Geleitzug [[ONS-122]] und setzte zum Angriff vor. Am 25.08.1942 um 01:38 und 01:41 Uhr schoß Schütze fünf Torpedos in den Geleitzug. Schütze beobachtete drei Treffer auf drei Schiffen. Eines dieser Schiffe stand augenblicklich in Flammen und versank. U 605 hatte mit diesen Torpedos zwei Schiffe versenkt. Das eine war die ''[[Katvaldis|KATVALDIS]]'' und das andere die ''SHEAF MOUNT''. Die ''SHEAF MOUNT'' wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite Maschinenraum getroffen. Kurz danach zerbrach das Schiff in einer Explosion und versank. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder (einer starb nach der Rettung) und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder (einer verstarb später) und 7 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff ''STOCKPORT'' gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 605]] sichtete am 24.08.1942 um 14:32 Uhr den Geleitzug [[ONS-122]] und setzte zum Angriff vor. Am 25.08.1942 um 01:38 und 01:41 Uhr schoß Schütze fünf Torpedos in den Geleitzug. Schütze beobachtete drei Treffer auf drei Schiffen. Eines dieser Schiffe stand augenblicklich in Flammen und versank. U 605 hatte mit diesen Torpedos zwei Schiffe versenkt. Das eine war die [[Katvaldis|KATVALDIS]] und das andere die SHEAF MOUNT. Die SHEAF MOUNT wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite Maschinenraum getroffen. Kurz danach zerbrach das Schiff in einer Explosion und versank. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder (einer starb nach der Rettung) und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder (einer verstarb später) und 7 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff STOCKPORT gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 263.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 263.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 214.
|-
 
| || || Seite 214.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 161, 511 (als ex LUCISTON)
|-
 
| || || Seite 161, 511 (als ex ''LUCISTON'')
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 49.
|-
 
| || || Seite 49.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118.
|-
 
| || || Seite 118.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 268.
 
|-
 
|-
| || || Seite 268.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Sheaf Mead]] - - [[Sheaf Mount]] - - [[Sheherazade]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sheaf Mead]] Sheaf Mount [[Sheherazade]]

Version vom 5. Mai 2021, 06:47 Uhr

Sheaf Mead ← Sheaf Mount → Sheherazade

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: W.A. Souter &. Company Limited (Sheaf Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Ralph Sydney De Gruchy

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.017 BRT
Tragfähigkeit: 8.750 t
Länge: 123.41 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 7.49 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 2 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Botwood (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ONS-122

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 605
Kommandant: Herbert-Viktor Schütze
Datum: 25.08.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 48°45' Nord - 35°10' West
Planquadrat: BD 1676
Waffe: Torpedo
Tote: 31
Überlebende: 27

U 605 sichtete am 24.08.1942 um 14:32 Uhr den Geleitzug ONS-122 und setzte zum Angriff vor. Am 25.08.1942 um 01:38 und 01:41 Uhr schoß Schütze fünf Torpedos in den Geleitzug. Schütze beobachtete drei Treffer auf drei Schiffen. Eines dieser Schiffe stand augenblicklich in Flammen und versank. U 605 hatte mit diesen Torpedos zwei Schiffe versenkt. Das eine war die KATVALDIS und das andere die SHEAF MOUNT. Die SHEAF MOUNT wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite Maschinenraum getroffen. Kurz danach zerbrach das Schiff in einer Explosion und versank. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder (einer starb nach der Rettung) und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder (einer verstarb später) und 7 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff STOCKPORT gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 263.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 214.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 161, 511 (als ex LUCISTON)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 49.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 268.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Sheaf Mead ← Sheaf Mount → Sheherazade