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Soesterberg: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Soekaboemi]] ← Soesterberg → [[Solon II]]

Version vom 5. Mai 2021, 05:45 Uhr

Soekaboemi ← Soesterberg → Solon II

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Antwerp Engineering Company Limited, Hoboken
Reederei: Vinke & Company (Stoomboot Maatschappij Hellegersberg Naamlooze Vennootschap), Rotterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Dores de Jong

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.904 BRT
Tragfähigkeit: 3.190 t
Länge: 88.39 m
Breite: 12.24 m
Tiefgang: 5.41 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Chatham (Kanada) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 790 Klafter Grubenholz
Geleitzug: SC-7

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 101
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 19.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57°12' Nord - 10°43' West
Planquadrat: AM 2958
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 19

U 101 sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr den Geleitzug SC-7 und lief zum Angriff an. Um 01:22 Uhr schoß Frauenheim vier Torpedos in den Geleitzug und glaubte vier Treffer beobachtet und gehört zu haben. Nach einer hohen Sprengsäule sank die SOESTERBERG, dessen Untergang Frauenheim allerdings nicht beobachten konnte. Als zweites Schiff sank die ASSYRIAN. Die SOESTERBERG wurde von einem Torpedo an Steuerbord getroffen. Das Schiff sank nicht sofort. Es trieb zuerst noch auf die ASSYRIAN zu, stellte sich anschließend steil auf und versank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS LEITH (L.36) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 219.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 292, 553.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 26.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 33.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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