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Stakesby: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 124]] sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug [[HX-65A]] und setzte zum Angriff an. Um 23:51 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf ein der Dampfer. Dieser Torpedo traf die STAKESBY an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Das Schiff wurde brennend nach Stornoway (Hebriden) geschleppt und dort auf Stand gesetzt, wo das Schiff ausbrannte. Im Januar 1942 wurde es geborgen und in Sunderland (Großbritannien) repariert. Das Schiff nahm 1943 seinen Dienst unter neuen Namen wieder auf. Es gab keine. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer CETUS gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Stad Amsterdam]] ← Stakesby → [[Stalingrad]]

Version vom 5. Mai 2021, 04:57 Uhr

Stad Amsterdam ← Stakesby → Stalingrad

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Headlam &. Sons (Rowland &. Marwood´s Steamship Company Limited), Whitby
Heimathafen: Whitby
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.900 BRT
Tragfähigkeit: 6.700 t
Länge: 111.43 m
Breite: 15.54 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: Newcastle (Kanada) - Sydney (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: Grubenholz
Geleitzug: HX-65A

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 124
Kommandant: Georg-Wilhelm Schulz
Datum: 25.08.1940
Ort: Nordatlantik, nördlich Stornoway (Hebriden)
Position: 58°52' Nord - 06°34' West
Planquadrat: AM 3645
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 36

U 124 sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug HX-65A und setzte zum Angriff an. Um 23:51 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf ein der Dampfer. Dieser Torpedo traf die STAKESBY an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Das Schiff wurde brennend nach Stornoway (Hebriden) geschleppt und dort auf Stand gesetzt, wo das Schiff ausbrannte. Im Januar 1942 wurde es geborgen und in Sunderland (Großbritannien) repariert. Das Schiff nahm 1943 seinen Dienst unter neuen Namen wieder auf. Es gab keine. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer CETUS gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 144, 522.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 281.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 26.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Stad Amsterdam ← Stakesby → Stalingrad

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