Aktionen

Stargard: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Star of Suez - - Stargard - - Start - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Star of Suez]] - - [[Stargard]] - - [[Start]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Star of Suez]] Stargard [[Start]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Lars Larsen
 
| || '''Kapitän:''' || Lars Larsen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.113 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.113 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.630 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.630 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 69.00 m
 
| || '''Länge:''' || 69.00 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 11.10 m
 
| || '''Breite:''' || 11.10 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 4.80 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 4.80 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Chatham (Kanada) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Chatham (Kanada) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.600 t Holz
 
| || '''Fracht:''' || 1.600 t Holz
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-42]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-42]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 432]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 432]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[10.09.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[10.09.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 40°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 40°30' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || '''Tote:''' || 2
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 15
+
| || '''Überlebende:''' || 15
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 432]] sichtete am 09.09.1941 um 19:45 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und setzte zum Angriff vor. Am 10.09.1942 zwischen 07:07 und 07:09 Uhr schoß Schultze vier Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkten die ''[[Winterswijk|WINTERSWIJK]]'' und die ''STARGARD''. Die ''STARGARD'' wurde von einem Torpedo mittschiffs Maschinenraum getroffen, bekam Steuerbordschlagseite und versank später. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Der Kapitän und 5 Überlebende wurden von einer Korvette gerettet und in Reykjavik (Island an Land gesetzt. 9 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''REGIN'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 432]] sichtete am 09.09.1941 um 19:45 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und setzte zum Angriff vor. Am 10.09.1942 zwischen 07:07 und 07:09 Uhr schoß Schultze vier Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkten die [[Winterswijk|WINTERSWIJK]] und die STARGARD. Die STARGARD wurde von einem Torpedo mittschiffs Maschinenraum getroffen, bekam Steuerbordschlagseite und versank später. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Der Kapitän und 5 Überlebende wurden von einer Korvette gerettet und in Reykjavik (Island an Land gesetzt. 9 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer REGIN gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 197.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 197.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223.
|-
 
| || || Seite 223.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341, 342.
|-
 
| || || Seite 341, 342.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 64.
|-
 
| || || Seite 64.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 143:
 
|}
 
|}
  
[[Star of Suez]] - - [[Stargard]] - - [[Start]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Star of Suez]] Stargard [[Start]]

Version vom 5. Mai 2021, 04:42 Uhr

Star of Suez ← Stargard → Start

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim
Reederei: J.B. Stang Aksjeselskap, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Lars Larsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.113 BRT
Tragfähigkeit: 1.630 t
Länge: 69.00 m
Breite: 11.10 m
Tiefgang: 4.80 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Chatham (Kanada) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 1.600 t Holz
Geleitzug: SC-42

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 432
Kommandant: Heinz-Otto Schultze
Datum: 10.09.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 61°30' Nord - 40°30' West
Planquadrat: AD 6526
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 15

U 432 sichtete am 09.09.1941 um 19:45 Uhr den Geleitzug SC-42 und setzte zum Angriff vor. Am 10.09.1942 zwischen 07:07 und 07:09 Uhr schoß Schultze vier Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkten die WINTERSWIJK und die STARGARD. Die STARGARD wurde von einem Torpedo mittschiffs Maschinenraum getroffen, bekam Steuerbordschlagseite und versank später. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Der Kapitän und 5 Überlebende wurden von einer Korvette gerettet und in Reykjavik (Island an Land gesetzt. 9 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer REGIN gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 197.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341, 342.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 64.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Star of Suez ← Stargard → Start