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Ruth Lykes: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 103]] sichtete am 16.05.1942 um 21:15 Uhr einen Dampfer zu setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der Torpedoschuß, um 23:58 Uhr, wurde ein Versager. Daraufhin tauchte Winter auf und stoppte das Schiff, am 17.05.1942 um 00:19 Uhr, mit der 10,5-cm-Kanone. Er ließ die Besatzung aussteigen und versenkte die ''RUTH LYKES'' anschließend mit dem Bordgeschütz. U 103 lief an die Rettungsboote, gab Verbandszeug an die Insassen, und lief ab. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder wurde vom norwegischen Motorschiff ''SOMERVILLE'' gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 103]] sichtete am 16.05.1942 um 21:15 Uhr einen Dampfer zu setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der Torpedoschuß, um 23:58 Uhr, wurde ein Versager. Daraufhin tauchte Winter auf und stoppte das Schiff, am 17.05.1942 um 00:19 Uhr, mit der 10.5-cm-Kanone. Er ließ die Besatzung aussteigen und versenkte die RUTH LYKES anschließend mit dem Bordgeschütz. U 103 lief an die Rettungsboote, gab Verbandszeug an die Insassen, und lief ab. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder wurde vom norwegischen Motorschiff SOMERVILLE gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 204, 408.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 400, 585.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.
 
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[[Ruth I]] Ruth Lykes [[Rutland]]

Version vom 2. Mai 2021, 09:04 Uhr

Ruth I ← Ruth Lykes → Rutland

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Chicago Shipbuilding Company, Chicago
Reederei: Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
Heimathafen: Galveston
Kapitän: Gosta M.C. Carlson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.612 BRT
Tragfähigkeit: 4.145 t
Länge: 79.55 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: 7.41 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Barranquilla (Kolumbien) - Houston (USA)
Fracht: 39.136 Säcke Kaffee
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Werner Winter
Datum: 17.05.1942
Ort: Karibik, nordöstlich Puerto Lempira (Honduras)
Position: 16°37' Nord - 82°27' West
Planquadrat: EB 1937
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 26

U 103 sichtete am 16.05.1942 um 21:15 Uhr einen Dampfer zu setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der Torpedoschuß, um 23:58 Uhr, wurde ein Versager. Daraufhin tauchte Winter auf und stoppte das Schiff, am 17.05.1942 um 00:19 Uhr, mit der 10.5-cm-Kanone. Er ließ die Besatzung aussteigen und versenkte die RUTH LYKES anschließend mit dem Bordgeschütz. U 103 lief an die Rettungsboote, gab Verbandszeug an die Insassen, und lief ab. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder wurde vom norwegischen Motorschiff SOMERVILLE gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 105, 106.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 204, 408.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 400, 585.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 58, 59.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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