Parthenon: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Parnahyba - - Parthenon - - Pass of Balmaha - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:sadd…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Parnahyba]] | + | [[Parnahyba]] ← Parthenon → [[Pass of Balmaha]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Griechenland | | || '''Nationalität:''' || Griechenland | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || - | | || '''Kapitän:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.189 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.189 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.400 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.400 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 100.88 m | | || '''Länge:''' || 100.88 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 14.55 m | | || '''Breite:''' || 14.55 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 6.40 m | | || '''Tiefgang:''' || 6.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 7.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 7.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Botwood (Kanada) - St. Johns (Kanada) - Mersey (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Botwood (Kanada) - St. Johns (Kanada) - Mersey (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Stückgut | | || '''Fracht:''' || Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-107]] | | || '''Geleitzug:''' || [[SC-107]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 522]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 522]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[02.11.1942]] | | || '''Datum:''' || [[02.11.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Kap Farewell (Grönland) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 53°30' Nord - 42°15' West | | || '''[[Position]]:''' || 53°30' Nord - 42°15' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 6 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 23 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 522]] sichtete am 02.11.1942 um 12:39 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und setzte zum Angriff vor. Um 17:43 Uhr schoß Schneider zwei Torpedos in den Geleitzug. Aus dem KTB: | ||
+ | |||
+ | ''Nach 3 Minuten und 24 Sekunden Treffer auf Normalfrachter. Hohe dunkele Detonationswolke, Vorschiff sackt tiefer. Nach 3 Minuten und 36 Sekunden Treffer auf vorausfahrenden Dampfer, der auf ebenem Kiel tiefer sackt und sinkt.'' | ||
+ | |||
+ | Schneider glaubte zwei Schiffe versenkt zu haben, doch es haben wohl beide Torpedos die PARTHENON getroffen und versenkt. 6 Mann kamen ums Leben. 23 Mann konnten sich retten. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 226. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 185. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 217, 527. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 173. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 133. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Parnahyba]] | + | [[Parnahyba]] ← Parthenon → [[Pass of Balmaha]] |
Version vom 1. Mai 2021, 11:11 Uhr
Parnahyba ← Parthenon → Pass of Balmaha
Nationalität: | Griechenland | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1908 | |
Bauwerft: | W. Gray &. Company, West Hartlepool | |
Reederei: | Pithis Brothers &. Company and G. Corakis | |
Heimathafen: | Chios | |
Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 3.189 BRT | |
Tragfähigkeit: | 5.400 t | |
Länge: | 100.88 m | |
Breite: | 14.55 m | |
Tiefgang: | 6.40 m | |
Geschwindigkeit: | 7.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Botwood (Kanada) - St. Johns (Kanada) - Mersey (Großbritannien) | |
Fracht: | Stückgut | |
Geleitzug: | SC-107 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 522 | |
Kommandant: | Herbert Schneider | |
Datum: | 02.11.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 53°30' Nord - 42°15' West | |
Planquadrat: | AJ 9179 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 6 | |
Überlebende: | 23 | |
U 522 sichtete am 02.11.1942 um 12:39 Uhr den Geleitzug SC-107 und setzte zum Angriff vor. Um 17:43 Uhr schoß Schneider zwei Torpedos in den Geleitzug. Aus dem KTB: Nach 3 Minuten und 24 Sekunden Treffer auf Normalfrachter. Hohe dunkele Detonationswolke, Vorschiff sackt tiefer. Nach 3 Minuten und 36 Sekunden Treffer auf vorausfahrenden Dampfer, der auf ebenem Kiel tiefer sackt und sinkt. Schneider glaubte zwei Schiffe versenkt zu haben, doch es haben wohl beide Torpedos die PARTHENON getroffen und versenkt. 6 Mann kamen ums Leben. 23 Mann konnten sich retten. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 226. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 185. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 217, 527. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 173. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 133. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Parnahyba ← Parthenon → Pass of Balmaha