Napier Star: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Nanking]] | + | [[Nanking]] ← Napier Star → [[Nardana]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || William Walsh | | || '''Kapitän:''' || William Walsh | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.116 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.116 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.080 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.080 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 145.08 m | | || '''Länge:''' || 145.08 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 20.52 m | | || '''Breite:''' || 20.52 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m | | || '''Tiefgang:''' || 9.14 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Panama Kanal - Neuseeland | | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Panama Kanal - Neuseeland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Stückgut | | || '''Fracht:''' || 8.200 t Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 100]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 100]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[18.12.1940]] | | || '''Datum:''' || [[18.12.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Reykjavik (Island) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 58°58' Nord - 23°13' West | | || '''[[Position]]:''' || 58°58' Nord - 23°13' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 71 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 14 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 100]] sichtete am 18.12.1940 um 10:43 einen Dampfer und setzte, nach dem Fühlungshalten, zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die NAPIER STAR mittschiffs. Der Dampfer funkte das Schiff, setzte aber keine Boote aus. Der Fangschuß, um 20:49 Uhr, traf erneut. Nun sank das Schiff über den Achtersteven. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 4 Passagiere wurden vom schwedischen Motorschiff VAALAREN gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 88. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 170, 471. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 96, 505. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 16. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 39. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 25. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Nanking]] | + | [[Nanking]] ← Napier Star → [[Nardana]] |
Version vom 26. April 2021, 12:06 Uhr
Nanking ← Napier Star → Nardana
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1927 | |
Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
Reederei: | Blue Star Line Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | William Walsh | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 10.116 BRT | |
Tragfähigkeit: | 12.080 t | |
Länge: | 145.08 m | |
Breite: | 20.52 m | |
Tiefgang: | 9.14 m | |
Geschwindigkeit: | 15 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Panama Kanal - Neuseeland | |
Fracht: | 8.200 t Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 100 | |
Kommandant: | Joachim Schepke | |
Datum: | 18.12.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island) | |
Position: | 58°58' Nord - 23°13' West | |
Planquadrat: | AL 1653 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 71 | |
Überlebende: | 14 | |
U 100 sichtete am 18.12.1940 um 10:43 einen Dampfer und setzte, nach dem Fühlungshalten, zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die NAPIER STAR mittschiffs. Der Dampfer funkte das Schiff, setzte aber keine Boote aus. Der Fangschuß, um 20:49 Uhr, traf erneut. Nun sank das Schiff über den Achtersteven. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 4 Passagiere wurden vom schwedischen Motorschiff VAALAREN gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 88. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 170, 471. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 96, 505. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 16. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 39. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 25. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |