Merope: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | style=...) |
|||
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Merkur]] ← Merope → [[Meropi]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Nationalität:''' || Niederlande | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Baujahr:''' || 1918 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Bauwerft:''' || C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap, Krimpen | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Heimathafen:''' || Amsterdam | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Kapitän:''' || Coenraad Pieter Dekker | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.162 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.910 t | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 81.84 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 11.18 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 4.41 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Route:''' || Philippeville (Algerien) - Bougie (Algerien) - Algier (Algerien) - Oran (Algerien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Fracht:''' || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''U-Boot:''' || [[U 371]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kommandant:''' || [[Waldemar Mehl]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Datum:''' || [[27.04.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordöstlich Dellys (Algerien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Position]]:''' || 36°57' Nord - 04°02' Ost |
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 9469 | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tote:''' || 10 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Überlebende:''' || 24 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 371]] sichtete am 27.04.1943 um 14:15 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 14:26 Uhr schoß Mehl einen Viererfächer auf die Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die MEROPE an Steuerbord mittschiff. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom Dampfer CEVENNES und 14 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher [[HMS Ronaldsay (T.149)|HMS RONALDSAY (T.149)]] gerettet. Alle Überlebenden wurden in Algier (Algerien) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 179. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 161, 468. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 277, 552. |
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 316. | ||
+ | |- | ||
+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 245. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | ||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
− | |||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | [[Merkur]] ← Merope → [[Meropi]] |
Version vom 25. April 2021, 14:17 Uhr
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1918 | |
Bauwerft: | C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap, Krimpen | |
Reederei: | Naamlooze Vennootschap Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam | |
Heimathafen: | Amsterdam | |
Kapitän: | Coenraad Pieter Dekker | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.162 BRT | |
Tragfähigkeit: | 1.910 t | |
Länge: | 81.84 m | |
Breite: | 11.18 m | |
Tiefgang: | 4.41 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Philippeville (Algerien) - Bougie (Algerien) - Algier (Algerien) - Oran (Algerien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 371 | |
Kommandant: | Waldemar Mehl | |
Datum: | 27.04.1943 | |
Ort: | Mittelmeer, nordöstlich Dellys (Algerien) | |
Position: | 36°57' Nord - 04°02' Ost | |
Planquadrat: | CH 9469 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 10 | |
Überlebende: | 24 | |
U 371 sichtete am 27.04.1943 um 14:15 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 14:26 Uhr schoß Mehl einen Viererfächer auf die Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die MEROPE an Steuerbord mittschiff. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom Dampfer CEVENNES und 14 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher HMS RONALDSAY (T.149) gerettet. Alle Überlebenden wurden in Algier (Algerien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 179. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 161, 468. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 277, 552. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 316. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 245. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |