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Malaya II: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Malay]] ← Malaya II → [[Malayan Prince]]

Version vom 24. April 2021, 16:50 Uhr

Malay ← Malaya II → Malayan Prince

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: United Baltic Company, London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Vilhelm Kragelund

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.651 BRT
Tragfähigkeit: 13.400 t
Länge: 141.57 m
Breite: 18.38 m
Tiefgang: 9.70 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Montreal (Kanada) - Halifax (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
Fracht: 3.698 t Metall, 2.143 t Weizen und 413 t Sprengstoff
Geleitzug: HX-133

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 27.06.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 59°56' Nord - 30°35' West
Planquadrat: AK 2432
Waffe: Torpedo
Tote: 43
Überlebende: 6

U 564 sichtete am 26.06.1941 um 15:53 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges HX-133, mußte jedoch mehrmals vor Flugzeugen abtauchen. Um 24:00 Uhr fand U 564 den Geleitzug wieder. Am 27.06.1941 um 01:55 Uhr schoß Suhren drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die MAASDAM, ein weitere beschädigte die KONGSGAARD. Der dritte Torpedo traf die MALAYA II, bei der das TNT explodierte und das Schiff auseinanderriß. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere der MALAYA II kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS COLLINGWOOD (K.180) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 241.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 152, 531.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 18, 448 (als ex MALAYA).
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 40.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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