Marken: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 64. |
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Version vom 24. April 2021, 15:40 Uhr
Mark Hanna ← Marken → Marlene
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | P. Smit Jr., Rotterdam | |
Reederei: | W. Ruys &. Zonen ("Rotterdam" Naamlooze Vennootschap Maatschappij), Rotterdam | |
Heimathafen: | Rotterdam | |
Kapitän: | Anthonie Kokké | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.719 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.910 t | |
Länge: | 137.38 m | |
Breite: | 16.86 m | |
Tiefgang: | 7.41 m | |
Geschwindigkeit: | 13.5 kn | |
Bewaffnung: | 4 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Cardiff (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Kalkutta (Indien) | |
Fracht: | Ballast und 4 Trainigsflugzeuge | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 111 | |
Kommandant: | Wilhelm Kleinschmidt | |
Datum: | 10.09.1941 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordöstlich Fortaleza (Brasilien) | |
Position: | 01°36' Nord - 36°55' West | |
Planquadrat: | FB 3354 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 37 | |
U 111 sichtete am 10.09.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Kleinschmidt schoß einen Torpedo, der die MARKEN um 19:53 Uhr traf. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Der zweite Torpedo traf den Dampfer an Steuerbord und ließ das Schiff nun schnell sinken. U 111 ging noch an die Rettungsboote und bot seine Hilfe an, doch die Besatzung lehnte ab. Nun lief U 111 ab. Da auch U 111 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (04.10.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste auf der MARKEN. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom panamaischen Dampfer STANVAC MANILA gerettet und am 19.09.1941 in Santos (Brasilien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 100. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 157. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 289, 552. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 212. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 64. | ||
ANMERKUNGEN
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