Lochavon: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Loch Ranza]] | + | [[Loch Ranza]] ← Lochavon → [[Lochgoil]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Charles Edward Rathkins | | || '''Kapitän:''' || Charles Edward Rathkins | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.205 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.205 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 151.79 m | | || '''Länge:''' || 151.79 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 20.16 m | | || '''Breite:''' || 20.16 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.68 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.68 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - San Francisco (USA) - Los Angeles (USA) - Panama Kanal - Liverpool (Großbritannien) - | | || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - San Francisco (USA) - Los Angeles (USA) - Panama Kanal - Liverpool (Großbritannien) - | ||
Zeile 83: | Zeile 58: | ||
| || || Glasgow (Großbritannien) - Southampton (Großbritannien) | | || || Glasgow (Großbritannien) - Southampton (Großbritannien) | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive 31.000 Kisten Trockenfrüchte | |
− | |||
− | | || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive 31.000 Kisten Trockenfrüchte | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[KJF-3]] | | || '''Geleitzug:''' || [[KJF-3]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 45]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 45]] | ||
Zeile 111: | Zeile 78: | ||
| || '''Datum:''' || [[14.10.1939]] | | || '''Datum:''' || [[14.10.1939]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Cork (Irland) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 50°25' Nord - 13°10' West | | || '''[[Position]]:''' || 50°25' Nord - 13°10' West | ||
Zeile 119: | Zeile 86: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 62 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 45]] versenkte am 14.10.1939 den, im Geleitzug [[KJF-3]] fahrenden, Dampfer LOCHAVON durch einen Torpedotreffer. Da auch U 45 auf dieser Unternehmung von der Geleitsicherung versenkt wurde (14.10.1939), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Ilex (D.61)|ILEX (D.61)]] gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 44. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 178, 502. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 291. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 4. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 249. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 207: | Zeile 153: | ||
|} | |} | ||
− | [[Loch Ranza]] | + | [[Loch Ranza]] ← Lochavon → [[Lochgoil]] |
Version vom 22. April 2021, 14:56 Uhr
Loch Ranza ← Lochavon → Lochgoil
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1938 | |
Bauwerft: | Harland &. Wolf Limited, Glasgow | |
Reederei: | Royal Mail Lines Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Charles Edward Rathkins | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 9.205 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.000 t | |
Länge: | 151.79 m | |
Breite: | 20.16 m | |
Tiefgang: | 8.68 m | |
Geschwindigkeit: | 16 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Vancouver (Kanada) - San Francisco (USA) - Los Angeles (USA) - Panama Kanal - Liverpool (Großbritannien) - | |
Glasgow (Großbritannien) - Southampton (Großbritannien) | ||
Fracht: | Stückgut, inklusive 31.000 Kisten Trockenfrüchte | |
Geleitzug: | KJF-3 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 45 | |
Kommandant: | Alexander Gelhaar | |
Datum: | 14.10.1939 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland) | |
Position: | 50°25' Nord - 13°10' West | |
Planquadrat: | BE 3366 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 62 | |
U 45 versenkte am 14.10.1939 den, im Geleitzug KJF-3 fahrenden, Dampfer LOCHAVON durch einen Torpedotreffer. Da auch U 45 auf dieser Unternehmung von der Geleitsicherung versenkt wurde (14.10.1939), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer ILEX (D.61) gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 44. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 178, 502. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 291. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 4. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 249. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Loch Ranza ← Lochavon → Lochgoil