James Russell Lowell: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[James Robertson]] | + | [[James Robertson]] ← James Russell Lowell → [[James Smith]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Richard Newton Forman Jr. | | || '''Kapitän:''' || Richard Newton Forman Jr. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 134.57 m | | || '''Länge:''' || 134.57 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.34 m | | || '''Breite:''' || 17.34 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Bizerta (Tunesien) - Hampton Roads (USA) | | || '''Route:''' || Bizerta (Tunesien) - Hampton Roads (USA) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[GUS-18]] | | || '''Geleitzug:''' || [[GUS-18]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 371]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 371]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[15.10.1943]] | | || '''Datum:''' || [[15.10.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelmeer nordöstlich Skikda (Algerien) | + | | || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordöstlich Skikda (Algerien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 37°18,15' Nord - 07°10,30' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 37°18,15' Nord - 07°10,30' Ost | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 74 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 371]] sichtete am 15.10.1943 um 10:30 Uhr den Geleitzug [[GUS-18]] und lief zum Angriff an. Um 12:28 Uhr schoß Mehl einen Viererfächer in den Geleitzug. Drei dieser Torpedos trafen die JAMES RUSSEL LOWELL und beschädigten sie schwer. Es gab keine Verluste. 42 Besatzungsmitglieder und 28 Kanoniere wurden vom britischen bewaffneten Trawler [[HMS Southern Sea (FY.326)|HMS SOUTHERN SEA (FY.326)]] gerettet und in Colla (Algerien) an Land gesetzt. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder blieben an Bord des Schiffes, das von einem britischen Schlepper nach Colla (Algerien) geschleppt wurde wo es strandete, auseinanderbrach und als Totalverlust eingestuft wurde. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 372. |
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 179. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 320. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 251. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United''' | | || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United''' | ||
Zeile 173: | Zeile 128: | ||
| || || '''States During World War Two''' | | || || '''States During World War Two''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | + | | || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 111. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 199: | Zeile 149: | ||
|} | |} | ||
− | [[James Robertson]] | + | [[James Robertson]] ← James Russell Lowell → [[James Smith]] |
Version vom 20. April 2021, 16:31 Uhr
James Robertson ← James Russell Lowell → James Smith
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | Oregon Shipbuilding Company, Portland | |
Reederei: | McCormick Steamship Company, San Francisco | |
Heimathafen: | Portland | |
Kapitän: | Richard Newton Forman Jr. | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.176 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Bizerta (Tunesien) - Hampton Roads (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | GUS-18 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 371 | |
Kommandant: | Waldemar Mehl | |
Datum: | 15.10.1943 | |
Ort: | Mittelmeer, nordöstlich Skikda (Algerien) | |
Position: | 37°18,15' Nord - 07°10,30' Ost | |
Planquadrat: | CJ 7729 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 74 | |
U 371 sichtete am 15.10.1943 um 10:30 Uhr den Geleitzug GUS-18 und lief zum Angriff an. Um 12:28 Uhr schoß Mehl einen Viererfächer in den Geleitzug. Drei dieser Torpedos trafen die JAMES RUSSEL LOWELL und beschädigten sie schwer. Es gab keine Verluste. 42 Besatzungsmitglieder und 28 Kanoniere wurden vom britischen bewaffneten Trawler HMS SOUTHERN SEA (FY.326) gerettet und in Colla (Algerien) an Land gesetzt. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder blieben an Bord des Schiffes, das von einem britischen Schlepper nach Colla (Algerien) geschleppt wurde wo es strandete, auseinanderbrach und als Totalverlust eingestuft wurde. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 372. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 179. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 320. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 251. | ||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
States During World War Two | ||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 111. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
James Robertson ← James Russell Lowell → James Smith